Direto do Ache Fácil no Universo Dana, acompanhe o passo-a passo sem segredos para substituição da Junta Homocinética Deslizante em veículos Audi A3.
Nesta Bula Técnica apresentamos os procedimentos para remoção e substituição da Junta Homocinética Deslizante Código Spicer 553-819, utilizada nos modelos Audi A3 fabricados entre 1997 e 2012, com os motores EA113 de 1.6 L 8V OHC L4, e os MW6 de 1.6 L 8V OHC L4.
A remoção e instalação da junta homocinética deslizante neste e em outros veículos é um serviço automotivo de moderada dificuldade e, em geral, leva menos de uma hora de trabalho, desde que realizado por um profissional bem orientado e com as peças e ferramentas adequadas.
Ferramentas
- Torquímetro;
- Saca Pino;
- Martelo de Poliuretano;
- Chave de Fenda;
- Alicate de Braçadeira – Tipo “Ponte”
- Alicate para Aplicação de Braçadeiras;
- Alicate para anéis internos;
- Extrator de Terminais.
Peças
Junta Homocinética Deslizante Código Spicer 553-819. Se tiver dificuldades para encontrar estes itens no balcão de autopeças de sua preferência, entre em contato conosco. Veja como no final desta Bula Técnica.
1º Passo
Com o veículo apoiado no chão, solte a porca do semieixo e os parafusos da roda. Com o veículo suspenso, remova a roda (1).
Solte as porcas do pivô e do terminal de direção (2). Utilizando um Extrator, remova o pivô e o terminal.
Com o auxílio de uma alavanca, force a bandeja para baixo para desacoplar o pivô.
Puxe a manga de eixo para liberar a Junta Fixa (3). Caso necessite, use um martelo de poliuretano (4).
Solte os seis parafusos de fixação da Junta Deslizante da tulipa e remova o semieixo do veículo.
Passo 2
Utilizando um Alicate para anéis, abra o anel trava e remova do eixo (5).
Remova a Junta Deslizante, a mola prato e a coifa (6).
Limpe o Semieixo para evitar a contaminação da graxa.
Passo 3
Monte manualmente a Coifa, a mola prato – observe que a parte côncava deve estar voltada para o lado de fora da articulação (7).
Encaixe a Junta Deslizante no semieixo.
Monte o anel trava (8).
Aplique a graxa na Junta Deslizante (9).
Fixe a abraçadeira maior com o auxílio do Alicate especial.
Antes de fixar a braçadeira menor, utilize uma chave de ponta roliça entre a coifa e o eixo para entrar um pouco de ar. Fixe a braçadeira menor, posicionando no rebaixo do eixo.
Passo 4
Coloque a junta de vedação e encaixe a Junta Deslizante na tulipa do câmbio.
Encaixe o flange da coifa e a chapas de fixação. Coloque os parafusos (10).
Aplique 40 Nm de torque nos seis parafusos de fixação da Junta Deslizante.
Coloque a ponta da Junta Fixa no Cubo. Encaixe a Manga de eixo no Pivô. Instale o terminal de direção (11).
Aperte as porcas dos Pivô e do Terminal de direção.
Coloque a nova porca da Semieixo. Não reutilize a porca antiga. Posicione a Roda e os parafusos da roda (12).
Atenção à sequência de torque da porca do Semieixo:
1º Passo:250 Nm;
2º Passo: -360o;
3º Passo: +50o;
4º Passo: 60o.
Esses passos são importantes, pois são eles que ajustam a folga do rolamento.
Para evitar desaperto acidental, recrave o colarinho da porca do eixo no rebaixo da Junta.
Lembrete: Evite danos e desgastes prematuros, após a instalação do Semieixo, verifique a geometria do veículo.
Segurança sempre em primeiro lugar.
Sob nenhuma circunstância deve-se tentar qualquer conserto ou manutenção para o qual não foi treinado ou para o qual não possui as ferramentas e equipamentos necessários para o conserto.
Sempre use os óculos de segurança adequado quando fizer algum tipo de manutenção. Não usar os óculos de segurança pode resultar em ferimento e/ou perda parcial ou completa da visão.
Seja sempre cuidadoso ao trabalhar com produtos que tenham pontas afiadas.
Respeite o Meio Ambiente
Parte importante do trabalho e da própria operação da sua oficina é o descarte correto dos produtos que serão substituídos. Faça a sua parte e juntos contribuímos para um futuro sustentável.
Saiba mais em http://www.spicer.com.br/danatureza
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