Ele já foi líder de vendas na categoria VUC e ainda hoje é muito valorizado nas revendas. Isso significa cuidados na manutenção e uso de peças de qualidade na reposição. Confira.
O Volkswagen Delivery 8.160 foi o líder absoluto de vendas na categoria de caminhões leves e figurou no topo do ranking geral de licenciamentos no Brasil durante os anos em que foi produzido. O modelo chegou a dominar 25% do mercado específico de caminhões leves.
O VW 8.160 utiliza o eixo traseiro Dana 284 (e suas variações 284HD/480), sendo que esse eixo também é utilizado em diversos outros modelos de caminhões leves, picapes e micro-ônibus, com destaque para veículos das marcas Volkswagen, Ford, GM, Iveco e Agrale.
Nesta dica técnica abordaremos a desmontagem e manutenção da caixa diferencial Spicer 24435 (comumente utilizada no Eixo 284 de veículos comerciais e micro-ônibus), procedimentos que exigem precisão absoluta para evitar ruídos, quebras prematuras e perda da garantia dos componentes.
Mais uma informação relevante: no mercado de reposição de autopeças, componentes como coroas, pinhões e caixas de satélite do eixo Dana 284 costumam ter alta compatibilidade ou aplicações cruzadas com os eixos das séries Dana 411 e Dana 480.
Se estiver fazendo a manutenção de um veículo específico que utilize um dos eixos citados acima, pode encontrar e identificar a relação de dentes da coroa e pinhão adequados ou encontrar os códigos de peças corretos nos catálogos e tabelas disponíveis no portal Universo Dana.
Caixa diferencial Spicer 24435 – Rotina com enfoque para cuidados e aplicação das peças corretas.
Preparação e Desmontagem Inicial
- Não inverta os mancais: Os mancais das capas de rolamento são usinados e torqueados na fábrica em uma posição única. Verifique as letras gravadas na carcaça e no mancal para remontá-los exatamente no mesmo lado e posição.
- Evite ferramentas de choque: Ao remover os semieixos e a caixa satélite, use alavancas apropriadas e martelo de plástico ou couro. Nunca use marretas de ferro para não trincar a fundição.
- Atenção às capas de rolamento: Marque e separe as capas dos rolamentos cônicos e os calços de ajuste identificando o lado esquerdo (LH) e direito (RH). Eles nunca devem ser trocados de posição.
- Substitua os parafusos da coroa: Os parafusos de fixação da coroa na caixa satélite são autotravantes de uso único. Descarte-os após a remoção e use novos no fechamento.
Inspeção e Manutenção dos Componentes
- Troca do conjunto completo: Ao notar desgaste acentuado ou dentes quebrados nas engrenagens satélites ou planetárias, substitua todo o kit interno da caixa diferencial, incluindo as arruelas de encosto.
- Avalie a carcaça interna: Inspecione o interior da carcaça do diferencial em busca de limalhas e marcas provocadas por folgas excessivas. Limpe tudo rigorosamente com solvente adequado antes da análise.
- Discos de fricção (se aplicável): Se o modelo contar com sistema blocante/deslizamento limitado, os novos discos de fricção devem ficar submersos no óleo correto antes de serem montados.
Ajustes Fundamentais na Montagem
- Use relógio comparador: A medição da folga entre os dentes da coroa e pinhão (backlash) e o batimento lateral da coroa devem ser controlados estritamente com base magnética e relógio comparador.
- Teste do padrão de contato: Antes de fechar o conjunto, pinte os dentes da coroa com uma mistura de pó Xadrez e óleo. Gire o pinhão nos dois sentidos para verificar se a área de contato está perfeitamente centralizada.
- Cuidado com o silicone: Ao fechar a tampa, aplique o cordão de silicone com cuidado para que o excesso não caia para dentro do compartimento e contamine ou obstrua as galerias de lubrificação do óleo. Para esta finalidade, orientamos que seja utilizado o selante Reinzosil da marca Victor Reinz da Dana, pois sua qualidade garante a correta vedação e não causa desprendimentos que possam obstruir as galerias.
A Dana disponibiliza farto material de treinamento e orientação para a realização de reparos automotivos. Na seção “Ache Fácil Dana” no portal Universo Dana é possível encontrar outras informações que auxiliarão o trabalho de manutenção, tais como a Tabela Rápida de Consulta de Eixos Diferenciais.
A partir do número gravado na Caixa do Diferencial é possível identificar os códigos Spicer da Caixa Diferencial Completa, o Kit de Reparo, o Kit de Rolamentos e outras informações. Disponível na versão em PDF e em formato de planilha para consulta on-line (com recurso de campo para pesquisa).
