Este é um processo complexo que exige precisão, ferramentas específicas, além de conhecimento técnico e a peça certa, Dana Informa e Juntas Victor Reinz, é claro! Acompanhe.
Preparação e Desmontagem
- Drene o óleo do motor e o líquido de arrefecimento do radiador.
- Remova componentes periféricos como chicotes, coletores (admissão e escape) e a tampa de válvulas para liberar espaço e acessar os parafusos do cabeçote. Dica: Ferramentas de indução de calor podem ser úteis para soltar parafusos de injetores ou do turbo emperrados.
- Confira o sincronismo do motor. Posicione o motor no ponto (fasagem correta) antes de remover quaisquer componentes da distribuição.
- Inicie a remoção do cabeçote. Solte os parafusos do cabeçote na ordem inversa da sequência de aperto (de fora para dentro e em um padrão cruzado), afrouxando cada parafuso gradualmente (cerca de um quarto de volta de cada vez) para evitar empenamento do cabeçote.
Limpeza e Verificação
- Realize a limpeza das superfícies. Remova completamente a junta antiga e limpe cuidadosamente as superfícies de contato do bloco do motor e do cabeçote, utilizando ferramentas e produtos adequados para não danificar ambas as superfícies.
- Verifique a planicidade. Certifique-se que o cabeçote e o bloco estão planos (sem empenamentos), utilizando uma régua de precisão e um calibrador de folgas. Irregularidades podem causar vazamentos e a queima prematura da nova junta.
- Limpe os furos dos parafusos no bloco do motor para remover resíduos de óleo ou água, garantindo o torque correto na montagem.
- Recomenda-se sempre a substituição dos parafusos do cabeçote por novos, pois eles se deformam durante o aperto.
Montagem e Aperto
- Posicione a nova junta – use a peça Código Victor Reinz 02-10779-01 – sobre os pinos guia no bloco.
- Instale o cabeçote com cuidado, garantindo que a fasagem do motor permaneça correta.
Sequência e Torque de Aperto.
- O aperto dos parafusos deve seguir rigorosamente a sequência e as especificações de torque fornecidas pelo fabricante.
Para motores Mercedes Benz isso geralmente envolve um torque inicial seguido de um ou mais apertos angulares.
Remontagem
- Reconecte todos os chicotes, coletores, e monte a correia ou corrente de distribuição, verificando o ponto do motor novamente.
Finalização
- Abasteça com óleo novo e líquido de arrefecimento novo.
- Na primeira partida, pode-se deixar o motor girar sem as velas/injetores para que o óleo circule, até a luz do óleo apagar. Depois, o motor pode ser ligado normalmente e o sistema de arrefecimento deve ser sangrado.
Dana avisa: tem Victor Reinz para este veículo
No começo deste ano de 2026 anunciamos oficialmente o lançamento de novas aplicações de produtos Victor Reinz desenvolvidos exclusivamente para o Mercedes-Benz Sprinter 315 CDI Street, modelos de 2022 a 2025, equipados com o motor OM 654 de 150 cv.
Um pacote completo com jogos de juntas superior e inferior, juntas de cabeçote, tampa de válvula, cárter, coletores de admissão e escape, além de retentores dianteiro e traseiro do virabrequim e jogo de parafusos de cabeçote.
São itens de alta precisão, durabilidade e compatibilidade original, projetados para atender aos rigorosos padrões de desempenho do motor OM 654, assegurando vedação eficiente, redução de emissões e maior vida útil do conjunto,
Os novos produtos já podem ser encontrados na extensa rede de distribuidores autorizados da Dana, com mais de 100 pontos de distribuição em todo o Brasil, incluindo lojas físicas e plataformas digitais.
Informações detalhadas sobre estas e outras aplicações estão disponíveis no catálogo oficial Victor Reinz, que pode ser acessado pela aba “Ache Fácil Dana” no portal Universo Dana. Neste portal também é possível encontrar outras formas de contato com a marca e suporte técnico especializado, tais como:
Central de Atendimento Dana – no 0800 727 7012;
Serviço de mensagem (voz e texto) no WhatsApp – canal de atendimento integrado ao 0800, acessado pelo (51) 99839-1317.