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- O consórcio europeu EU-LIVE – “Efficient Urban Light Vehicles” – reúne 12 parceiros de seis países e o Groupe PSA como o único fabricante de veículos.
- Esse projeto de mobilidade urbana tem o apoio da Comissão Europeia (6,7 milhões de euros) no âmbito do programa de Pesquisa e Inovação “Horizonte 2020 GV5”.
- Baseado em uma arquitetura semelhante à de um triciclo, o veículo leve eletrificado permite efetuar trajetos urbanos e periurbanos com um modo de “emissão zero” nas cidades.
- O envolvimento do Groupe PSA se insere no plano estratégico “Push to Pass” para oferecer novas soluções de mobilidade.
Em 30 de novembro de 2017, o consórcio europeu EU-LIVE apresentou uma nova solução de mobilidade eletrificada na categoria de veículos leves L5e 1. Posicionado entre os segmentos de duas e de quatro rodas, ele é dotado de um grupo motopropulsor de um veículo PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), dois motores elétricos nas rodas e um motor térmico a gasolina. Ao liderar as fases de pesquisa e de produção deste novo veículo de demonstração, o Groupe PSA ampliou sua atuação na área da concepção para além da indústria automobilística.
Graças à sua silhueta e tecnologia híbrida, a nova solução eletrificada de mobilidade EU-LIVE pode ser utilizada em todas as estradas e oferece aos motoristas uma ampla variedade de benefícios:
- Pode ser utilizada sem restrições em estradas e autoestradas, requerendo a devida habilitação para condução de veículos.
- Seu mecanismo de inclinação permite uma condução de qualidade, fazendo com que dirigir o veículo seja tão fácil quanto conduzir uma scooter de três rodas. Esta tecnologia e a de controle de rolagem perfazem mais de metade das 13 patentes depositadas pelo Groupe PSA. O sistema é baseado principalmente em componentes hidráulicos e em uma suspensão hidropneumática.
- O veículo funciona em modo de “emissão zero” em uma velocidade de até 70 km/h graças aos dois motores elétricos nas rodas traseiras (in-wheel motors) desenvolvidos por dois parceiros do consórcio, a ELAPHE e a BREMBO. A bateria elétrica de 48 volts concebida pela Samsung SDI pode ser recarregada usando-se a tecnologia de frenagem regenerativa.
- O motor térmico a gasolina de 31KW e monocilíndrico da PEUGEOT SCOOTER passa a atuar nos trajetos periurbanos, na faixa de 70 a 130 km/h. A autonomia total do veículo leve é de 300 km e a sua velocidade máxima é de 130 km/h.
- Sua reduzida área de ocupação no solo (2,4m x 0,85m) e suas portas com abertura giratória facilitam o estacionamento perpendicular à calçada e o compartilhamento das vias. O interior é fechado e aquecido, e a presença de cintos de segurança e de um airbag tornam dispensável a utilização de equipamentos de proteção individuais como capacetes, luvas, jaquetas impermeáveis e outros.
O consórcio europeu EU-LIVE tem entre seus objetivos o desenvolvimento de grupos motopropulsores comuns e que possam ser usados em diferentes veículos da categoria L, obtendo assim economias de escala.
“O Groupe PSA está empenhado na proteção da liberdade de movimento individual. O EU-LIVE é um exemplo disso. Esse novo veículo leve eletrificado permite uma mobilidade individual segura e sustentável graças ao modo “emissão zero”. Estamos orgulhosos de participar deste projeto europeu ao lado de todos os nossos parceiros”, declarou Carla Gohin, Vice-Presidente Sênior de Pesquisa e de Engenharia Avançada.
1 A denominação “L5e” corresponde aos veículos de três rodas que circulam acima de 50 km/h e que podem ser utilizados em todos os tipos de estrada.
Para mais informações: http://eu-live.eu (Portal Segs)