Frota & Cia
Liderada pela BYD, as exportações de ônibus chineses atingiu 15.444 unidades em 2024, tendo crescido 28% em relação ao ano anterior. Chamados por lá de “ônibus de nova energia (NEB), a proporção das exportações destes veículos, no total de exportações, se estabilizou em cerca de 25%, estabelecendo uma base sólida para um desenvolvimento positivo adicional no futuro. Os dados são do chinebuses.org.
BYD lidera o ranking entre empesas
Para o ano inteiro de 2024, a BYD manteve sua posição de liderança com 3.582 exportações de ônibus de nova energia, a única empresa do setor a ultrapassar 3.000 exportações de ônibus de nova energia anualmente. Vale mencionar que, ao contrário do campeão mensal de vendas, que muda quase todo mês, a BYD liderou o setor em exportações mensais cumulativas de ônibus de nova energia desde o início de 2024. Sua taxa de crescimento anual foi de 13,79%, com uma participação de mercado de 23,19%, mantendo consistentemente sua posição como pioneira.
Entre as dez maiores empresas, sete alcançaram crescimento ano a ano, com a Golden Dragon Bus registrando a maior taxa de crescimento ano a ano de 216,67%. Sete empresas também alcançaram crescimento mês a mês. Cinco empresas, incluindo Yutong Bus, CRRC Electric Vehicle, Higer Bus, Golden Dragon Bus e Ankai Bus, alcançaram crescimento ano a ano e mês a mês, injetando mais vitalidade e confiança na indústria.
Higer Bus
Outra conhecida dos brasileiros, a Higer Bus subiu do quarto lugar em 2023 para o terceiro lugar em 2024, exportando 1.897 ônibus de nova energia, um aumento de 49,14% ano a ano. Sua participação de mercado foi de 12,28%, um aumento de quase 2 pontos percentuais em relação a 2023 e quase 1 ponto percentual em relação aos primeiros 11 meses de 2024, demonstrando forte potencial. (Frota & Cia/Victor Fagarassi)