Blog do Caminhoneiro
Uma frota híbrida, com caminhões a diesel e também versões elétricas, entrará em operação na empresa Asset Alliance Group. A empresa começará a receber os caminhões ainda nesse ano. O total negociado são 1.425 caminhões a diesel, entre modelos LF, XD, XF e XG, e 75 caminhões elétricos, de modelos não especificados.
Além dos caminhões, a transportadora fechou a contratação de planos de manutenção completos para todos os caminhões. Todos os serviços de manutenção preventiva e corretiva poderão ser realizados na rede de concessionárias e pontos de assistência DAF no Reino Unido e Irlanda.
“O pedido representa um enorme compromisso para a Asset Alliance Group e a DAF, destacando o forte relacionamento que mantemos há muitos anos e o compromisso com o meio ambiente e zero emissões”, disse o CEO da Asset Alliance Group, Willie Paterson.
“Este grande pedido garante o número de caminhões de que precisamos para manter a qualidade de nossa frota e o alto padrão de operações, garantindo que possamos continuar a fornecer aos nossos clientes atuais produtos modernos, veículos com baixo consumo de combustível, além de atrair novos negócios com o que será o mercado elétrico em rápido desenvolvimento”, acrescentou o diretor de gerenciamento de ativos do Asset Alliance Group, Marc Mellon.
“O tamanho do negócio e o compromisso da DAF com veículos elétricos de emissão zero falam muito sobre nossa parceria de confiança com a Asset Alliance Group e se baseiam em anos de negócios juntos. Como fabricante líder de mercado de veículos comerciais no Reino Unido, temos o prazer de fornecer uma variedade de modelos elétricos e a diesel por três anos para atender aplicações de distribuição e transporte de longa distância. Esses caminhões aproveitam de forma exclusiva a nova legislação de pesos e dimensões para garantir o melhor desempenho da categoria, tanto na versão elétrica quanto na versão a diesel”, disse Russell Patmore, diretor de vendas de caminhões da DAF UK.
A entrega das primeiras unidades já está acontecendo, e segue até o final de 2026, para renovação e ampliação da frota existente da transportadora. (Blog do Caminhoneiro)