Carros com Camanzi
A planta do BMW Group em Munique, na Alemanha, completa 100 anos neste 2022. Apesar de hoje reconhecida por seus veículos, a fábrica teve uma origem bem diferente do atual: tudo começou com motores de aviões e motocicletas! Somente em 1952 que os carros começaram a ser produzidos. Aliás, BMW é uma sigla para Bayerische Motoren Werke, algo como “Fábrica Bávara de Motores”.
Entre os modelos “made in Munich”, estão o icônico BMW Isetta, o M3, de 1975 e o Série 3. Esse último, uma família de modelos médios com sedã, perua, coupé e conversível é o produto de maior sucesso da marca bávara. Agora centenária, a fábrica olha para o futuro e não deverá ser aposentada como outros parques pelo mundo. O novo BMW i4, 100% elétrico, é produzido no local.
Com isso, a planta passa a ser uma BMW iFactory. Os planos apontam para a produção de mais de 100 mil unidades anuais do i4, que serão comercializados nos diferentes mercados que a marca atua. Considerando o plano de eletromobilidade do grupo, a previsão é de que a fábrica de Munique produza 50% de veículos totalmente elétricos já no próximo ano.
“Nossas raízes estão em Munique. Esta planta é a nossa origem. E nosso futuro. É um local de produção de alta tecnologia. Cerca de 900 BMWs de alta qualidade saem desta fábrica todos os dias. Cinco modelos diferentes em todos os tipos de acionamento”, declara Milan Nedeljkovic, membro do Conselho de Administração para Produção do BMW AG.
A unidade sempre atuou em parceria com o Centro de Pesquisa e Inovação (FIZ) do BMW Group para a análise sobre processos e tecnologias. Exemplos dessa sinergia são os modelos criados ao longo das décadas.
A fábrica da BMW em Munique foi geradora da primeira série do MINI E totalmente elétrico, o icônico Z8 e a edição especial elétrica do BMW 1602 para os Jogos Olímpicos de Verão de 1972. Outra iniciativa relevante dentro do grupo foi o Projeto i, que culminou no BMW i3, mais uma cria da fábrica de Munique! (Carros com Camanzi/Thiago Ventura)