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No ano passado, a Fiat apresentou sua versão da picape Toro para os mercados da América Latina onde ela seria comercializada como RAM 1000. Agora, a “novidade” começa a ser vendida nos mercados do Chile, Panamá e Costa Rica. A ideia do Grupo FCA, que controla ambas as marcas, é mostrar a força da RAM como empresa de veículos comerciais.
Sob o capô, no entanto, nada muda. A Fiat Toro/RAM 1000 traz o mesmo motor 1.8 E.Torq e câmbio automático de seis velocidades das versões flex vendidas no Brasil. A diferença é que para tais mercados, o motor não é flex, roda apenas com gasolina, rendendo assim 132 cv de potência, não os 139 cv declarados com etanol.
Esse conjunto motriz será o primeiro a chegar para os mercados da América Latina que terão a Toro da RAM. De acordo com a FCA, a ideia é trazer também o motor 2.0 turbo diesel com câmbio manual ou automático já a partir de 2020. (iCarros)