Diário do Transporte
Os passageiros da linha 376 Diadema-Brooklin devem contar com ônibus articulados zero-quilômetro.
Cada veículo tem 20,55 metros de comprimento e capacidade para 110 passageiros.
Os ônibus devem substituir os modelos de tamanho convencional e menor capacidade que estão hoje em circulação e se aproximam da idade permitida.
As primeiras imagens de um dos veículos na encarroçadora Caio, de Botucatu, no interior de São Paulo, foram veiculadas em redes sociais nesta segunda-feira, 12 de novembro de 2018.
Com a renovação, a estimativa, é melhorar o atendimento e ampliar a capacidade de ligação.
Os veículos são de chassi Volvo B340M 6X2, com motor eletrônico Volvo DH12E de 340 cv de potência. A carroceria é modelo Caio Millennium BRT.
Tanto carrocerias quanto chassis trazem elementos tecnológicos de conforto e segurança, como:
– transmissão automática;
– sistema de freios com EBS (Electronic Braking System) e ABS;
– computador de bordo com diagnóstico de falhas, para correções rápidas;
– controle de tração;
– suspensão totalmente pneumática com controle eletrônico, com duas câmaras de ar tipo fole (sistema eletrônico ECS) no eixo dianteiro e quatro nos demais eixos;
– porta dos dois lados com sistema Door Brake (freio de portas) – anti-esmagamento;
– equipamento que impede a circulação com portas abertas;
– ar-condicionado central e saídas individuais;
– sistema para internet grátis por wi-fi;
– tomadas com entrada USB 12 Volts para recarga de celulares, notebooks, tablets e outros dispositivos móveis;
– vidros colados
Pelo fato de os ônibus substituírem os modelos mais antigos, haverá também uma redução nas emissões de poluentes. Isso porque, os novos veículos seguem os parâmetros atuais Euro V para reduzir a poluição, mais exigentes que o padrão anterior, Euro III, dos modelos que serão substituídos. (Diário do Transporte/Adamo Bazani)