Revista Torque
A Land Rover passa a produzir em sua fábrica em Itatiaia/RJ o Discovery Sport e Range Rover Evoque equipados com o novo motor Ingenium Diesel de 2.0 litros, quatro cilindros, 180 cv de potência e 430 Nm de torque. O propulsor substitui o 2,2 litros SD4 que equipava os modelos anteriormente.
Totalmente desenvolvido pela Jaguar Land Rover, o novo motor traz alta tecnologia embarcada, com foco total na otimização do consumo de combustível e consequente redução dos níveis de emissões e também aumento da autonomia do veículo. Sua estrutura totalmente em alumínio torna o propulsor 20 kg mais leve que o seu antecessor.
Novas tecnologias como o uso de rolamentos e balanceadores nos eixos no lugar das antigas superfícies usinadas em rolamento permitem índices mínimos de fricção. Bombas de óleo controladas por computador otimizam o consumo de energia e fornecem a quantidade ideal de óleo em todas as velocidades, rotações e temperaturas.
O propulsor também usa bombas de água variáveis e computadorizadas, que ajustam a quantidade de forma a refrigerar o motor somente com o necessário, controlando a água que flui por ele com base na temperatura, velocidade e características de condução.
Os motores 2.0 Ingenium diesel também são equipados com eficientes turbocompressores, injeção direta de combustível em alta pressão, comando de válvulas variável e sistema Stop-Start para maior economia de combustível.
O novo motor Ingenium diesel foi desenvolvido para oferecer força suficiente para ambos os veículos superarem com conforto os mais desafiadores obstáculos fora de estrada, além de transmitir segurança em situações de retomada de velocidade, como em ultrapassagens.
O bom desempenho aliado à economia de combustível são possíveis também por conta do sistema de transmissão ZF-9HP com nove marchas que equipa os dois modelos. Nele, as marchas mais baixas tiveram a relação encurtada para proporcionar mais torque e, com isso, mais agilidade nas retomadas e também mais robustez no tráfego fora de estrada.
Já as marchas mais altas tiveram sua relação alongada o que proporciona muito conforto e economia de combustível em velocidade de cruzeiro. Para que se tenha uma ideia, a 120 km/h e em nona marcha, o conta-giros está abaixo das 2 mil rotações por minuto. Além de preservar o motor, tal característica ajuda na maior autonomia de combustível, permite que os níveis de ruídos e trepidações da cabine sejam quase imperceptíveis e auxilia na diminuição das emissões de gases poluentes.
Todas essas características fazem do Discovery Sport e do Range Rover Evoque equipados com o motor Ingenium diesel uma excelente opção para aqueles que gostam de viajar longas distâncias com muito luxo, conforto e desenvoltura em qualquer tipo de terreno.
Inaugurada em maio deste ano, a fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia/RJ produz os modelos Discovery Sport e Range Rover Evoque nas versões diesel e gasolina. A unidade consumiu um investimento de R$ 750 milhões e tem capacidade total de produção de 24 mil veículos por ano. (Revista Torque)