Revista Torque
Sempre com foco na qualidade, a Nissan iniciou a preparação de seu Complexo Industrial de Resende (RJ) para fabricar o crossover global Kicks, em 2017. A primeira ação foi a soldagem de uma carroceria do Nissan Kicks, com peças importadas do México. No processo, foram soldados todos os subconjuntos que compõem o crossover. A passagem do carro pela linha de montagem teve como objetivo testar o funcionamento da nova área da produção, criada exclusivamente para receber o modelo e, assim, identificar eventuais pontos de melhorias e definir os ajustes necessários para a futura produção, prevista para se iniciar até o final do ano-fiscal 2016.
Um dos principais diferenciais do Nissan Kicks são as partes traseiras e dianteiras, compostas por grandes peças: “Devido ao seu tamanho, a tampa do porta-malas é a única peça a ser produzida na fábrica de Resende que precisará de dois operadores para ser colocada no carro. Precisa ter o máximo de cuidado na soldagem para que as peças fiquem totalmente ajustadas quando forem para o acabamento”, conta Márcio Falcão, coordenador de produção na unidade de Resende. “É um processo novo para nós, e é por isso que precisamos iniciar o treinamento com muita antecipação. ”
Toda a área de montagem das laterais da carroceria do Nissan Kicks envolve novos processos para Resende, assim como setores responsáveis pelo compartimento do motor, da porta e de novos equipamentos do carro. Já são 15 novos operadores e, para a soldagem do Kicks, são utilizados 57 robôs na linha. O setor dedicado exclusivamente à produção das laterais do Kicks possui 40 novas pinças e quatro estações de trabalho para cada lado do carro. A montagem terá uma área de qualidade específica para verificação do acabamento de suas peças. Ao todo, para a produção do Nissan Kicks a fábrica de Resende receberá mais de 150 novos equipamentos.
A adoção de novos equipamentos e processos no Complexo Industrial de Resende faz parte do investimento de R$ 750 milhões que a Nissan está fazendo para produzir o Nissan Kicks no Brasil. (Revista Torque)