Carplace
Chevette, Monza, Kadett, Astra e Vectra GT. Esta foi a participação do Brasil nos 80 anos do verdadeiro Kadett, um fruto da Opel, braço alemão da GM. Com a primeira geração (de onze) lançada em 1936, o hatch já era revolucionário ao ter avanços como a construção monobloco e suspensão dianteira independente. Teve sua fabricação paralisada em 1940 para total atenção das fabricas alemãs na Segunda Guerra Mundial.
Até 1962, uma segunda geração foi construída, mas o nome Kadett reaparece apenas em 1962, conhecido como Kadett A. Era um sedã com motor 1.0 e um grande porta-malas que teve 650.000 unidades fabricadas. O “B” chega em 1965 com visual mais americano e 2,6 milhões de unidades vendidas até 1973.
Agora chegamos em uma época mais familiar. O Kadett C é quase o nosso Chevette de primeira geração, lançado no mesmo 1973. Na Europa, trazia um motor 1.9 com injeção eletrônica de 105 cv e virou sensação nas pistas. Em 1979, foi a vez do Kadett D ser lançado, que deu origem ao Opel Ascona, nosso Monza, o primeiro das gerações com tração dianteira e motor transversal.
O Kadett E, esse sim qual conhecemos com este nome, foi lançado em 1984 na Europa e chega ao Brasil em 1989. Grande sucesso no exterior, a Chevrolet brasileira o nacionaliza em uma época que não haviam lançamentos de novos carros há anos.
Até 1993, Chevette e Kadett (ou Kadett D e E) viveram juntos nas lojas brasileiras. Em 1991, o Kadett vira Astra na Europa, mas mantém a geração.
E justamente o Astra substitui o Kadett no Brasil em 1998. Importado da Bélgica, conviveram juntos e, em 1998 começa a fabricação nacional já em uma nova geração, a G. Ele colocou fim no nome que foi desejo de jovens dos anos 1990, principalmente nas versões GS e GSi e GSi conversível com assinatura Bertone, que era enviada de São Caetano para a Itália para ser transformada e retornava. O Astra também deixou de ser produzido em 2011.
Curiosamente, o nosso Vectra GT lançado em 2007 era o Astra na Europa. Ou seja, o Brasil conheceu o Opel Kadett C, D, E, F, G e H. Com 24 milhões de unidades vendidas no mundo, o “Kadettão” ainda vive como Astra já em sua geração K. (Carplace/Leo Fortunatti)