Best Cars
O mundo está preparado para usar apenas eletricidade em carros esporte? A dúvida volta à tona quando a Audi anuncia o encerramento da produção do R8 E-Tron depois de só um ano no mercado. Após seis anos de estudos de um supercarro elétrico, a marca das argolas lançou tal opção para o R8 de segunda geração em março do ano passado no Salão de Genebra.
Não lhe faltava desempenho: com dois motores elétricos, potência combinada de 462 cv e torque de 93,8 m.kgf, acelerava de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e obtinha autonomia de 450 km. A velocidade máxima limitada a 210 km/h pode ter sido um inconveniente nos trechos livres das Autobahnen alemãs, mas aparentemente o que limitou as vendas a menos de 100 unidades (a Audi não informa o número preciso) foi mesmo o alto preço, ao redor de 1 milhão de Euros na Europa. (Best Cars)