Jornal do Carro
A Volkswagen deve mesmo entrar, no Brasil, para o time das montadoras que têm em sua gama um utilitário-esportivo (SUV) compacto. Afinal, mesmo em tempo de crise, esse é o segmento que mais faz sucesso no País. Perguntado sobre o lançamento de um jipinho para concorrer com Honda HR-V e Jeep Renegade, entre outros, o presidente da subsidiária brasileira, David Powels, não negou a informação.
A entrevista ocorreu no Salão de Paris, que abriu suas portas ao público neste sábado (1º). O SUV compacto, porém, só deve ser lançado no mercado nacional no ano que vem.
Os rumores são de que o modelo será a versão final do T-Cross Breeze, protótipo revelado em março, durante o Salão de Genebra (Suíça). A versão final desse conceito tem sido flagrado em testes na Europa.
O T-Cross Breeze definitivo será feito sobre a plataforma MQB, que é modular e usada em diversos modelos do grupo, a exemplo do Golf, produzido em São José dos Pinhais (PR).
É possível que a versão brasileira tenha algumas adaptações ao mercado normal. Isso porque, na mesma entrevista, o presidente da Volkswagen disse que a subsidiária passará a ter mais modelos e adaptações desenvolvidas em centros de engenharias locais – como já ocorreu com o Up!, que tem entre-eixos e porta-malas maiores que os da versão europeia, para atender às demandas do público brasileiro.
O T-Cross Breeze definitivo deverá ser um dos modelos – são quatro, no total – do plano de investimentos de R$ 6 bilhóes que a marca anunciou para o Brasil. Esse montante, previsto para ser aplicado no período até 2020, deverá contemplar também, segundo rumores, as novas gerações de Fox e Gol.
Além de Renegade e HR-V, o jipinho brigará com Ford EcoSport, que em breve passará por atualizações, e o novato Nissan Kicks. Além disso, no ano que vem será lançado o Hyundai Creta, outro representante do segmento.
A Chevrolet também prepara um novo SUV compacto, que está sendo desenvolvido no Brasil para substituir o Tracker. (Jornal do Carro)