Frota & Cia
De acordo com os dados da Anfavea, o mercado de caminhões e ônibus emplacou, este ano, um número abaixo do esperado para os modelos elétricos e a gás. Nos nove primeiros meses de 2022, os veículos alternativos ao diesel tiveram 813 unidades vendidas. Este ano, no mesmo período, o número de emplacamentos foi de 399 caminhões elétricos e a gás, menos que 50% do ano anterior.
Em setembro de 2023, foram emplacadas 83 unidades de veículos cujo combustível utilizado não é o diesel. Essa alta na venda de caminhões e ônibus elétricos e a gás representou um aumento em relação a agosto, mês em que o segmento emplacou 28 unidades.
Segundo o vice-presidente da Anfavea, Vinicius Pereira, em entrevista para o Estadão, o desempenho dos nove meses deste ano ficou no mesmo patamar do que o mesmo período de 2021. Para ele, isso significa que há uma demanda crescente por veículos com combustível alternativo ao diesel no País.
Aumento do preço de caminhões e ônibus a diesel
A entrada em vigor do Proconve P8, este ano, fez com que as tecnologias, cada vez mais avançadas, tornassem os veículos até 30% mais caros, segundo a Anfavea. Por isso, o número de vendas apresentou o aumento expressivo no ano passado. Muitos transportadores aproveitaram o momento para adquirir os veículos antes do aumento nos preços.
Ainda assim, as perspectivas para o segmento são positivas na visão da associação. O ESG é um tema que está criando raízes no setor e existe uma forte tendência para o crescimento da demanda desse tipo de veículo. Especialmente no setor de ônibus, em que cada vez mais cidades estão comprometendo-se a adquirir veículos elétricos para o transporte público de passageiros. (Frota & Cia/Priscila Ferreira)