Blog do Caminhoneiro
A empresa holandesa Van Vliet Automotive Trading possui grande experiência na venda de caminhões novos na Europa e outros continentes, como a África. Localizada na cidade de Nieuwerkerk aan den IJssel, na Holanda, a revendedora tem veículos de várias marcas, mas os MAN são os mais vendidos.
Recentemente, outra montadora do Grupo Traton, que é dono da MAN e Scania, além da Navistar, passou a fazer parte dos negócios da empresa, voltada para o mercado africano. São os caminhões Volkswagen, nos modelos Constellation e até mesmo o Delivery, produzidos no Brasil.
Esses caminhões são equipados com motores Euro 3, e são vendidos na África. Devido à legislação Europeia, eles não podem ser emplacados no continente, e só podem rodar sobre pranchas.
Na África, esses caminhões concorrem com modelos chineses, que estão inundando o continente com versões de custo muito baixo, cerca de metade do valor de um caminhão europeu.
Com isso, o Constellation se torna uma opção viável naquele mercado, especialmente no que diz respeito à durabilidade e confiabilidade, muito maiores do que os modelos chineses.
Dentre os modelos disponíveis, estão modelos Constellation 17.250 e 19.320 cavalos mecânicos, e várias versões rígidas, como o 17.250 e 31.320. Alguns modelos já são vendidos com implementos, como basculantes e coletores de lixo, também produzidos no Brasil.
O valor de um Constellation 19.320 Euro 3 é de €62.500,00, cerca de R$ 350 mil em conversão direta. Na mesma faixa de potência, no Brasil, um 19.330 Euro 5 era vendido por cerca de R$ 560 mil.
O modelo VW mais barato vendido pela empresa é o Volkswagen Delivery 9.170 Euro 3, que é negociado a €37.500, ou R$ 210 mil. No Brasil, o mesmo caminhão, mas em versão Euro 5, é vendido por R$ 375 mil.
Implementos
Assim como os implementos vendidos já instalados nos caminhões Volkswagen, outros modelos produzidos no Brasil também são comercializados pela empresa. É o caso da prancha Librelato de quatro eixos, com capacidade de 70 toneladas, que é vendida por €79.500, ou R$ 445 mil, em conversão direta. (Blog do Caminhoneiro)