Carlos Tavares questiona as regras do Euro 7

AutoIndústria

 

Limites mais severos de emissão de poluentes estabelecidos pelas normas do Euro 7, previsto para vigorar na Europa a partir de 1º de julho de 2025 para veículos leves, não faz sentido. Assim, entende Carlos Tavares, CEO da Stellantis.

 

Para o executivo, em conversa com imprensa especializada após apresentação dos resultados da companhia, na quarta-feira, 22, o aperto na legislação do controle de poluentes, desviaria recursos de projetos eletrificação justamente em momento no qual a indústria automotiva se esforça para produzir carros elétricos mais acessíveis.

 

“Não é útil, é caro, não traz benefícios para os clientes, não traz benefício ambiental”, resumiu Tavares para a agência Automotive News. “A parte da emissão do motor de combustão interna é algo que simplesmente não faz sentido.”

 

Não é primeira vez que o executivo questionado os padrões do Euro 7, desde que foi estabelecido pela Comissão Europeia, no novembro de 2022. Para ele, será perda de tempo e dinheiro, pois adequar os veículos exige alto investimento para um horizonte no qual a União Europeia pretende banir os carros movidos a combustível fóssil a partir de 2035.

 

Pela norma, as montadoras terão de garantir redução de 35% na emissão de óxido de nitrogênio e em 13% as emissões de partículas.

 

O chefe da Stellantis, no entanto, elogia a redução de 27% das partículas provenientes dos freios, bem como dos microplásticos dos pneus, novidades propostas no rol das novas regras do Euro 7. (AutoIndústria)