Diário do Transporte
A fabricante de ônibus Comil, de Erechin (RS), apresentou integralmente nesta quinta-feira, 10 de junho de 2021, o “novo Piá”, nome conhecido na linha de micro-ônibus da marca, que, segundo a empresa, não surge apenas com design renovado, mas incorpora funcionalidades e configurações para melhorar a praticidade ao operador e ampliar o conforto aos passageiros e motoristas.
Poltronas e ar-condicionado
As poltronas são de um novo modelo com melhor ergonomia, em especial para viagens curtas e médias, aplicações para as quais o veículo é predominantemente destinado.
Também foram disponibilizadas novas opções de revestimentos.
Ainda de acordo com a Comil, o ar-condicionado ganhou um novo direcionamento para “valorizar o conforto térmico” do passageiro.
Cabine do motorista e grade dianteira
Outra novidade no modelo, segundo a fabricante, é que a cabine do motorista recebeu melhorias funcionais.
As mudanças foram elaboradas para trazer ganhos no campo de visibilidade e deixar o painel com mais fácil acesso e manuseio de todos os comandos eletrônicos.
Já a grade dianteira tem um novo sistema de abertura com o objetivo de facilitar manutenções e inspeções dos equipamentos.
Design e acesso ao bagageiro
Visualmente, o novo Piá traz linhas curvas, com a intensão de modernizar o design.
Houve atualização em especial nas partes dianteira e traseira.
O modelo ganha luz diurna com DRL (Daytime Running Light) e novas delimitadoras superiores de LED.
Outra novidade destacada pela empresa foram mudanças para melhorar o acesso ao bagageiro.
Segundo a Comil, por meio de nota, o “novo micro Piá já está disponível para comercialização, as primeiras unidades produzidas já estão sendo entregues em breve para os clientes”.
A fabricante não informou quais empresas compraram os primeiros lotes.
Micro-ônibus e fretamento
O lançamento da nova versão do micro-ônibus Comil Piá ocorre em um momento de crise na indústria brasileira de veículos em decorrência da pandemia de covid-19.
Entretanto, alguns segmentos do mercado de ônibus têm se destacado e auxiliado a puxar os números para cima.
Ao lado dos ônibus escolares, os micro-ônibus e o fretamento têm registrado resultados melhores que de outros segmentos, como urbanos e rodoviários, estes mais suscetíveis às restrições de circulação impostas pela pandemia.
O novo Piá abarca justamente os segmentos de micro-ônibus e grande parte da aplicação do modelo é para o fretamento.
Com as exigências de distanciamento social entre os trabalhadores transportados no fretamento, as empresas contratantes destes serviços acabam necessitando de mais ônibus para atender à mesma quantidade de funcionários, o que tem sido uma oportunidade para as companhias de ônibus fretados.
Entre janeiro e abril de 2021, os emplacamentos de todas as marcas de ônibus acumulam alta 13,8% (4.472 unidades) em relação ao primeiro quadrimestre de 2020, de acordo com o Denatran
Esta alta está baseada em fretamento (641 unidades alta de 120%) e escolares (1494 unidades, alta de 249%). Os urbanos tiveram queda de 47% (1048 unidades) e os rodoviários amargaram perdas de 54% de (194 unidades)
Entre janeiro e abril de 2021, foram 1095 unidades de micro-ônibus, alta de 31% em relação ao mesmo período de 2020. (Diário do Transporte/Adamo Bazani)