Mês: setembro 2019

Ford e GM aceleram picapes elétricas para impedir avanço da Tesla

Motor 1/Dyogo Fagundes/Reuters   A disputa pelo protagonismo do ainda inédito segmento de picapes elétricas promete ser uma das mais acirradas dos últimos anos envolvendo montadoras norte-americanas. Prova disso são os esforços desempenhados por Ford e General Motors nos ambiciosos projetos de eletrificação que tocam internamente, em especial aqueles relacionados ao mercado de picapes.   Ford e GM aceleram picapes elétricas para impedir avanço da Tesla

Indústria se une para prevenir morte de crianças dentro de carros

Olhar Digital/Digital Trends   O número de crianças que morreram dentro de um carro por insolação cresceu nos últimos anos. Somente nos Estados Unidos, em 2018, 53 crianças morreram dessa forma. Este ano, 24 casos já foram registrados. Isso ocorre por falta de atenção de pais que, depois de desligar o motor do carro, esquecem Indústria se une para prevenir morte de crianças dentro de carros

Carlos Zarlenga, da GM: “Fico contente que tudo deu certo”

AutoIndústria   Carlos Zarlenga, da GM: “Fico contente que tudo deu certo”.   Confiante no sucesso da nova geração do Onix que está desembarcando no Brasil esta semana, o presidente da General Motors América do Sul, Carlos Zarlenga, aproveitou o lançamento do produto, em Porto Alegre, RS, para conversar com um grupo de jornalistas sobre Carlos Zarlenga, da GM: “Fico contente que tudo deu certo”

Montadoras reforçam aposta em carro elétrico, mas esbarram em infraestrutura e preço

O Estado de S. Paulo   O Salão de Frankfurt, que foi aberto ao público na última quinta-feira, 12, deixa claro que, para as montadoras, o carro elétrico é um caminho inevitável. Em praticamente todos os estandes das marcas os automóveis movidos a energia elétrica ou híbridos são as atrações principais e se antes os Montadoras reforçam aposta em carro elétrico, mas esbarram em infraestrutura e preço

VWCO oferece cavalo-mecânico 6×2 com tração no terceiro eixo

AutoIndústria   A Volkswagen Caminhões e Ônibus incorporou no portfólio solução que coloca a tração no terceiro eixo de um cavalo-mecânico 6×2, o chamado pusher. A configuração é habitualmente aplicada nas operações nas quais há necessidade de semirreboques muito longos, por exemplo, cegonhas.   Foi especialmente para a aplicação cegonheira que o projeto ganhou espaço. VWCO oferece cavalo-mecânico 6×2 com tração no terceiro eixo