Zero Hora
A General Motors (GM) deve acelerar nesta semana as negociações com trabalhadores e governo do Estado para definir o rumo de sua atuação em Gravataí. Nesta terça-feira (29), representantes do Sindicato dos Metalúrgicos do município da Região Metropolitana pretendem se reunir com o presidente da GM Mercosul, Carlos Zarlenga, em São Caetano do Sul (SP). Na quarta-feira, será a vez de o governador Eduardo Leite (PSDB) e do prefeito de Gravataí, Marco Alba (MDB), encontrarem executivos da montadora em São Paulo.
O impasse sobre o futuro da operação da multinacional cresceu neste mês com a divulgação de comunicado endereçado aos funcionários. No texto, a companhia sinalizou que o futuro da empresa no país dependeria da volta do lucro à operação brasileira. Conforme a empresa, houve prejuízo “significativo” de 2016 a 2018 no país – a GM não detalha os números.
Além da fábrica de Gravataí, a montadora mantém outras duas no Estado de São Paulo, em São Caetano do Sul e São José dos Campos. A GM Mercosul também contempla operação em Rosário, na Argentina, e unidades de produção de motores e componentes em Joinville (SC) e Mogi das Cruzes (SP).
Em resumo, espera-se que a montadora busque negociar benefícios ficais junto a governos – o Palácio Piratini ainda não comenta o assunto –, além de redução de custos de fornecedores. Aos funcionários, a companhia propôs redução de benefícios trabalhistas.
Funcionários farão votação nesta terça-feira pela manhã
O Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí afirma ter recebido lista com 21 medidas que a montadora deseja colocar em prática. Entre elas, estão corte de cerca de 17% no piso salarial, para R$ 1,3 mil, que seria voltado a novos contratos, jornada de trabalho de 44 horas semanais e revisão no programa de participação de resultados (PPR). Diretor de assuntos jurídicos do sindicato, Edson Dorneles informa que a entidade pretende levar a proposta à votação nesta terça, por volta das 5h30min, na fábrica de Gravataí.
“Isso tem como objetivo retirar conquistas dos trabalhadores. Não desejamos o mal para a empresa. Mas queremos que os direitos dos empregados não sejam revogados” defende Dorneles.
O sindicato dos metalúrgicos estima em cerca de 3 mil o número de funcionários da montadora em Gravataí. Além deles, há outros 3 mil em sistemistas (fornecedores que atuam no local), aponta a entidade.
Segundo analistas, a fábrica da GM em Gravataí destaca-se pela modernidade. A montadora tem em andamento projeto que prevê investimento de R$ 13 bilhões no país até 2020, dos quais R$ 1,4 bilhão seriam direcionados à unidade gaúcha. O aporte na Região Metropolitana engloba a produção de um novo carro, que deverá estar no mercado até 2020, conforme anúncio feito pela montadora em 2017
Presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí
Hoje, a planta gaúcha fabrica dois modelos: o Prisma e o Onix, líder em vendas no Brasil. Em 2018, o campeão de negócios teve 210,5 mil unidades emplacadas no mercado nacional, quase o dobro do que o segundo da lista, o Hyundai HB20, com 105,6 mil, indica a Fenabrave, que representa as concessionárias brasileiras.
O prefeito de Gravataí afirma que a GM responde por cerca de 45% de todo o retorno que o município recebe com o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). Em 2018, o valor do tributo gerado pela produção da fábrica e dos sistemistas foi de cerca de R$ 100 milhões, afirma Alba.
“Não acredito que a GM fechará a unidade em Gravataí. A empresa quer dialogar para manter as plantas no país e ter melhores resultados. Mas, se as conversas não avançarem, a GM deverá mudar seu plano de investimentos, o que teria efeitos diretos em Gravataí, tanto em empregos quanto em tributos” avalia o prefeito.
GaúchaZH tentou contato com a montadora, mas não teve retorno até a publicação desta reportagem.
A intenção
Sem dar mais detalhes, a GM listou 21 medidas endereçadas aos funcionários da unidade em Gravataí.
Abaixo, confira as mais relevantes:
– Redução de cerca de 17% no piso salarial, que seria voltada aos novos contratos, para R$ 1,3 mil – o atual é de R$ 1.573, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí.
– Jornada de trabalho de 44 horas semanais para novas contratações – hoje, é de 40 horas, aponta a entidade que representa os trabalhadores.
– Revisão no programa de participação de resultados (PPR) – zero no primeiro ano, 50% em 2020 e 100% em 2021.
– Suspensão da contribuição da GM por 12 meses para previdência e alteração no plano médico dos funcionários.
– Implementação do trabalho intermitente por acordo individual e coletivo e jornada especial de trabalho de 12 por 36 horas.
A companhia em Gravataí
– A chegada da empresa à região metropolitana de Porto Alegre foi anunciada em 1997.
– A planta gaúcha integra as operações da GM Mercosul, que tem outras duas no Brasil, em São Caetano do Sul e São José dos Campos, ambas em São Paulo. A empresa ainda opera uma unidade em Rosário, na Argentina.
– Hoje, a fábrica de Gravataí emprega cerca de 3 mil funcionários diretos, além de outros 3 mil em sistemistas, estima o sindicato dos metalúrgicos do município.
– No local, são produzidos dois modelos de carros: o Prisma e o Onix, o mais vendido do Brasil.
– A GM tem em andamento projeto que prevê investimento de 13 bilhões no país até 2020, dos quais R$ 1,4 bilhão na unidade gaúcha. (Zero Hora/Leonardo Vieceli)