Auto Estrada
Cerca de quatro meses após ser lançado no Brasil, o Renault Captur finalmente ganha a opção de câmbio CVT, com relações de marcha continuamente variáveis, exclusivamente para as versões equipadas com motor 1.6, com preços de R$ 84,9 mil na configuração Zen e de R$ 88,4 mil para a Intense. O Captur Intense 2.0, topo de linha (R$ 91,9 mil) continua à venda com a transmissão automática com conversor de torque de quatro marchas, emprestada do Renault Duster.
A caixa CVT usada no Captur é a mesma usada no Kicks, da coirmã Nissan, mas se diferencia por trazer a possibilidade de troca manual de marchas por meio da alavanca. Com motor 1.6 flex e CVT, a potência é de 120 cv e o torque, de 16,2 kgfm, mesmas especificações quando acompanhado da transmissão manual de cinco velocidades.Já o motor 2.0 rende 148 cv e 20,9 kgfm e é o mesmo que equipa as versões mais caras do Duster – SUV com o qual o Captur compartilha plataforma e dimensões gerais.
A versão de entrada Zen traz de série quatro airbags, controles de tração e estabilidade, chave tipo cartão, partida do motor por botão, Isofix, sensores traseiros de estacionamento, sistema de som com comandos integrados ao volante e banco do motorista e volante ajustáveis em altura. (Auto Estrada/Alessandro Reis)