O Ministro dos Transportes alemão indicou que a VW será responsável pelos custos mais altos, ao saber que as emissões de CO2 foram ditas pela metade. Alexander Dobrindt explicou que o imposto alemão sobre automóveis é calculado com base no tamanho do motor e nas emissões de dióxido de carbono, e que “se esses veículos emitem CO2 acima do limite, torna necessário calcular-se um novo imposto”.
Dobrindt disse também que a VW é responsável por achar uma solução na qual “os clientes não tenham de ter custos ou esforços extras”.
Clique aqui, leia mais e acesse a matéria.