Carplace
Conforme adiantamos, a Ford confirmou em comunicado que está preparando mais uma versão do EcoSport. A marca ainda não revelou todos os detalhes, mas segundo fontes ligadas à empresa, a novidade será a oferta do câmbio automatizado Powershift para os modelos com motor 1.6.
Depois de perder o posto de SUV compacto mais vendido para o HR-V no acumulado do ano, o Eco ainda amargou a quarta posição em vendas do segmento na prévia de agosto. Este é o principal motivo da nova ofensiva da Ford. Atualmente, a gama de versões do EcoSport inclui duas opções de motores flex, 1.6 e 2.0, três de transmissão (manuais e automática), três de acabamento e equipamentos e duas de tração: 4×2 ou 4WD.
Para se manter competitivo, o modelo pode vir com o acabamento e os equipamentos independentemente do motor. Por exemplo, é possível levar a versão topo de linha Titanium com motor 1.6, ou então uma SE com motor 2.0 e transmissão automática. Já na versão FreeStyle 2.0 automática, o cliente ainda pode optar pelo pacote Plus, que adiciona os airbags laterais e de cortina, além dos bancos revestidos de couro.
Também há um EcoSport exclusivo para vendas diretas, o SE Direct, especialmente voltado aos consumidores portadores de deficiência física.
Desde a versão de entrada, SE 1.6, o EcoSport traz itens como ar-condicionado, sistema de conectividade SYNC com comandos de voz, AppLink e Assistência de Emergência, rodas de liga leve aro 15?, bagageiro no teto e retrovisores externos com pisca integrado. Logo acima, a partir da versão FreeStyle 1.6, todo EcoSport recebe o Advance Trac – controle eletrônico de estabilidade e tração (ESC e TCS).
No topo da gama, a versão Titanium traz itens de comodidade como chave com sensor de presença e botão de partida, retrovisor interno eletrocrômico e sensor de chuva, além do ar-condicionado digital. (Carplace/Julio Cesar)