Frota & Cia
O grupo de engenharia dinamarquês Danfoss anunciou hoje que irá conduzir um dos seus caminhões elétricos da Dinamarca para Le Mans, na França. O caminhão elétrico de 20 toneladas e 17 metros de comprimento fará parte do que os organizadores chamam de “a maior viagem elétrica do mundo”. A ideia é provar a capacidade de autonomia e, segundo a montadora, diminuir a ansiedade pela eletrificação em longos trajetos.
Danfoss“De todos os caminhões na Dinamarca, 48% deles percorrem menos de 300 quilômetros por dia. Portanto, não vemos barreiras tecnológicas nem práticas à conversão para caminhões totalmente elétricos. Para garantir a melhor produtividade possível, a infraestrutura de carregamento deve ser estabelecida principalmente em locais como terminais de carga, para que o tempo de carregamento seja igual ao tempo do recarregamento elétrico. Estamos enviando um dos nossos oito caminhões elétricos para Le Mans a fim de provar que, já hoje, é possível percorrer distâncias maiores. Em outras palavras, não há razão para termos ansiedade por causa da autonomia e, ao mesmo tempo, a eletrificação do transporte pesado dará uma contribuição significativa para a transição ecológica”, afirma Torben Christensen, Diretor de Sustentabilidade da Danfoss.
De acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE), os caminhões e outros transportes pesados emitiram 1,776 milhões de toneladas de CO2 ao longo do ano de 2020. A viagem é organizada como um evento sem fins lucrativos pela empresa GodEnergi. A produção do evento foi feita para coincidir com a corrida de 24 horas, juntamente com 47 carros elétricos.
Eletrificado para quebrar paradigmas
A viagem elétrica composta pelos 47 carros elétricos e pelo caminhão elétrico partirá oficialmente da sede da Danfoss em Nordborg, na ilha de Als, no sul da Jutlândia, em 12 de junho. De Nordborg, a delegação cruzará a fronteira para a Alemanha e chegará à Holanda no mesmo dia para uma escala.
No dia 13 de junho, a delegação seguirá da Holanda, passando pela Bélgica, até ao destino final: Le Mans, na França. Todo o comboio consiste inteiramente em veículos elétricos e todos os aspectos da viagem são eletrificados. Os participantes contarão com a energia dos carros participantes para o acampamento, inclusive quando cozinharão seus alimentos em churrasqueiras elétricas.
Detalhes técnicos
A Danfoss Editron está fornecendo o carregador de bordo ED3 e a fonte de alimentação elétrica para os caminhões elétricos Volvo, o que permite o recarregamento CA rápido durante a noite e funciona como um facilitador essencial para a eletrificação de caminhões e ônibus rodoviários, bem como de veículos fora de estrada. A funcionalidade dupla do ED3 fornece 43 kW de potência para carregar um caminhão durante a noite (8 a 9 horas), enquanto utiliza tomadas de energia CA prontamente disponíveis. Isto permite a rápida implantação de caminhões EV, ao mesmo tempo que minimiza os custos de infraestrutura de carregamento para os usuários finais. (Frota & Cia/Victor Fagarassi)