O Estado de S. Paulo/Mobilidade
O novo veículo de entrega em circulação por vias da capital britânica está entre um minicaminhão elétrico, um triciclo e um quadriciclo. O ePack, construído pela startup Cityshuttle, tem seis rodas, pedal assistido e consegue carregar até 350 kg na parte traseira.
A principal semelhança do ePack com um caminhão é seu formato articulado com carroceria. Ao mesmo tempo, o veículo tem as proporções máximas para transitar por ciclovias, como um quadriciclo grande. Segundo a startup, “com 90 cm de largura, ele é adequado para circular por áreas nas quais os veículos tradicionais não conseguem”.
Segundo a empresa, o modelo é uma alternativa ideal para evitar áreas com muito trânsito e reduzir emissões de carbono em grande quantidade.
Conforme pesquisa do EIT InnoEnergy, uma empresa que processa por ano 2 bilhões de encomendas poderia poupar até ¤ 550 milhões até 2030 e 80% das suas emissões se substituísse os tradicionais veículos a combustão por modelos eletrificados.
Dois motores
O trailer acoplado do veículo consegue trabalhar com um volume de carga de 4 mil litros e um peso máximo de carga útil de 350 kg. Para auxiliar o condutor, a potência de pedalada do piloto é ampliada por dois motores de 250 watts nas rodas traseiras da unidade principal.
Com esse equipamento, o ePack pode alcançar uma velocidade máxima de 25 km/h, a depender do terreno e peso a ser transportado. A carga da bateria de lítio de troca rápida tem autonomia para algo entre 60 e 100 km, conforme divulgado pela empresa.
Outras características incluem sistema de iluminação de LED com indicadores de direção, câmera de segurança e alarme dentro do trailer. O veículo também possui duas telas LED integradas nas laterais. Por enquanto, segundo a startup, o veículo está sendo alugado para uso por empresas. (O Estado de S. Paulo/Mobilidade/Erick Souza)