{"id":9874,"date":"2016-07-13T08:12:23","date_gmt":"2016-07-13T11:12:23","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=9874"},"modified":"2016-07-13T08:12:23","modified_gmt":"2016-07-13T11:12:23","slug":"free-valve-sem-o-eixo-comando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/07\/13\/free-valve-sem-o-eixo-comando\/","title":{"rendered":"Free Valve \u2013 sem o eixo comando"},"content":{"rendered":"<p>Uma subsidi\u00e1ria do fabricante sueco de supercarros Koenigsegg vem trabalhando num novo tipo de sistema de v\u00e1lvulas para motores que descarta totalmente o eixo comando de v\u00e1lvulas. Inicialmente chamado de Cargine, depois \u2018camless\u2019, agora \u00e9 Free Valve, utiliza atuadores pneum\u00e1ticos para abrir as v\u00e1lvulas, que s\u00e3o ent\u00e3o fechadas por press\u00e3o de ar ou molas. Cada uma das v\u00e1lvulas pode ser controlada individualmente, o que permite levantamento e dura\u00e7\u00e3o independentes e inclusive a pr\u00f3pria desativa\u00e7\u00e3o dos cilindros. A grande vantagem \u00e9 que exige menos energia do motor do que eixos comandos convencionais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Clique <a href=\"http:\/\/www.techtalk.com.br\/index.php?pagina=tech_by_mail.php?id=2757\" target=\"_blank\">aqui<\/a>, leia mais e acesse a mat\u00e9ria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma subsidi\u00e1ria do fabricante sueco de supercarros Koenigsegg vem trabalhando num novo tipo de sistema de v\u00e1lvulas para motores que descarta totalmente o eixo comando de v\u00e1lvulas. Inicialmente chamado de Cargine, depois \u2018camless\u2019, agora \u00e9 Free Valve, utiliza atuadores pneum\u00e1ticos para abrir as v\u00e1lvulas, que s\u00e3o ent\u00e3o fechadas por press\u00e3o de ar ou molas. Cada\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/07\/13\/free-valve-sem-o-eixo-comando\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"class_list":["post-9874","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tech-talk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Free Valve \u2013 sem o eixo comando - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/07\/13\/free-valve-sem-o-eixo-comando\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Free Valve \u2013 sem o eixo comando - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Uma subsidi\u00e1ria do fabricante sueco de supercarros Koenigsegg vem trabalhando num novo tipo de sistema de v\u00e1lvulas para motores que descarta totalmente o eixo comando de v\u00e1lvulas. 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