<i>Blog do Caminhoneiro<\/i><\/p>\n
Com o objetivo de alcan\u00e7ar 6% de participa\u00e7\u00e3o no mercado de semipesados em 2015, a Scania, que tem tradi\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos pesados, lan\u00e7a os caminh\u00f5es P 250 e P 310 com cabine estendida, nas vers\u00f5es 4\u00d72 e 6\u00d72, que come\u00e7am a ser comercializados no pa\u00eds a partir de setembro. Com este ve\u00edculo, a empresa amplia a oferta de produtos nesta categoria, que j\u00e1 conta com a vers\u00e3o de cabine curta ou leito.<\/p>\n
\u201cEm 2014 fechamos com 4% de participa\u00e7\u00e3o no segmento de semipesados\u201d, diz Victor Carvalho, diretor de vendas de caminh\u00f5es da Scania Brasil. \u201cVamos trabalhar para crescer neste segmento de forma gradual para alcan\u00e7ar um market share de 10% nesta categoria\u201d, afirma Carvalho.<\/p>\n
O caminh\u00e3o cabine estendida chega ao mercado com 150 quilos de peso a menos que a vers\u00e3o cabine leito, oferecendo ao cliente a possibilidade de carregar at\u00e9 400 quilos a mais de carga \u00fatil. Isso foi poss\u00edvel com a redu\u00e7\u00e3o nas medidas, o que garantiu 100 quilos a menos de peso no eixo dianteiro. E com o uso de pneus 275, que reduzem mais 50 quilos da pesagem total do caminh\u00e3o.<\/p>\n
\u201cEstamos introduzindo a cabine estendida como a intermedi\u00e1ria no mix de semipesados da marca. Com este modelo, o cliente vai poder transportar mais, com a mesma qualidade, acabamento, funcionalidade, ergonomia e conforto da cabine Scania, o que ainda propicia um posicionamento comercial mais competitivo\u201d, afirma Wagner Tillmann, gerente de vendas de semipesados da Scania no Brasil. \u201cAs vers\u00f5es 4\u00d72 e 6\u00d72 de semipesados da marca j\u00e1 s\u00e3o reconhecidas no mercado pelo baixo consumo de combust\u00edvel, por serem equipadas com motores de alto torque que trabalham em baixas rota\u00e7\u00f5es, e oferecem maior velocidade m\u00e9dia de opera\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
A Scania come\u00e7ou a vender caminh\u00f5es semipesados no mercado brasileiro em 2010 e emplacou somente tr\u00eas unidades. Mas foi em 2011 que a empresa passou a investir mais fortemente nesta categoria de ve\u00edculo, com o lan\u00e7amento do modelo P270 desenvolvido especialmente para aplica\u00e7\u00f5es em carga seca, ca\u00e7amba, frigor\u00edficos, tanque e sider\/ba\u00fa. Naquele ano conseguiu emplacar 323 ve\u00edculos em um mercado altamente disputado, com vendas que totalizaram 58.424 unidades (16,9% a mais que em 2010).<\/p>\n
No acumulado de janeiro a junho a Scania vendeu 498 caminh\u00f5es semipesados no mercado brasileiro, volume 42,4% inferior aos 864 ve\u00edculos vendidos no mesmo per\u00edodo de 2014. Do total de semipesados comercializados neste ano, 81% foram com clientes novos. \u201cO que fez o cliente comprar um semipesado da marca foi o conforto, a ergonomia, o torque e o consumo de combust\u00edvel muito inferior ao dos concorrentes\u201d, justifica Carvalho. \u201cAl\u00e9m de manter o foco no varejo, colocamos vendedores dedicados em todo o Brasil\u201d.<\/p>\n
<b>Previs\u00e3o<\/b><\/p>\n
Depois de um per\u00edodo dif\u00edcil, Carvalho acredita que o segundo semestre ser\u00e1 um pouco melhor para a Scania. \u201cA empresa sofreu muito no primeiro semestre por n\u00e3o ter produto para enfrentar o excesso de estoque de caminh\u00f5es no mercado e por causa da conten\u00e7\u00e3o de compras dos frotistas que s\u00e3o os seus maiores clientes\u201d, relata Carvalho. \u201cAgora a Scania entra na disputa com igualdade de produ\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
No mercado de semipesados o grande potencial de vendas, segundo Carvalho, est\u00e1 nas regi\u00f5es Norte e Nordeste, que chegam a emplacar o dobro dos modelos pesados, com destaque para Pernambuco. \u201cTem tamb\u00e9m o Cear\u00e1, aonde o \u00edndice de emplacamento de semipesados chega a 70%, bem acima do volume registrado no Centro-Sul do pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
Em um momento de mercado retra\u00eddo, a estrat\u00e9gia da Scania, segundo o diretor de vendas, \u00e9 ter criatividade e ir ao mercado para ver o que o cliente precisa. \u201cO nosso plano agora \u00e9 regional e estamos indo no detalhe de cada regi\u00e3o\u201d, destaca o diretor. (Blog do Caminhoneiro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"