{"id":9581,"date":"2016-07-01T08:11:05","date_gmt":"2016-07-01T11:11:05","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=9581"},"modified":"2016-07-01T08:11:05","modified_gmt":"2016-07-01T11:11:05","slug":"citroen-c3-muda-tudo-e-ganha-ate-bolhas-de-ar-na-carroceria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/07\/01\/citroen-c3-muda-tudo-e-ganha-ate-bolhas-de-ar-na-carroceria\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn C3 muda tudo e ganha at\u00e9 bolhas de ar na carroceria"},"content":{"rendered":"

UOL Carros<\/em><\/p>\n

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Nova gera\u00e7\u00e3o do C3 \u00e9 revelada oficialmente na Europa; modelo ganha cara (e as “bolhas” no para-choque) inspirada no C4 Cactus e deve ser apresentado no Sal\u00e3o de Paris, em setembro.<\/p>\n

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A terceira gera\u00e7\u00e3o do hatch compacto Citro\u00ebn C3 acaba de ser revelada na Europa. Totalmente inspirada no C4 Cactus, modelo maior e inovador da empresa, o novo C3 traz linhas com estilo “retr\u00f4” – portanto menos ousadas que as do Peugeot 208, que tem proposta mais esportiva (eles compartilham plataforma) -, mas sem deixar de transparecer modernidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

A apresenta\u00e7\u00e3o oficial \u00e9 esperada para acontecer no Sal\u00e3o de Paris, em setembro. Mas n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel v\u00ea-lo no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo, em novembro, j\u00e1 que o C3 nacional acabou de receber mudan\u00e7as – e, claro, tamb\u00e9m por conta da situa\u00e7\u00e3o “sinuosa” vivida atualmente pelo Grupo PSA no Brasil.<\/p>\n

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O que muda?<\/strong><\/p>\n

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Externamente, o carro recebe a nova cara da marca, inspirada na fam\u00edlia C4, com far\u00f3is dispostos em tr\u00eas andares; airbumps nas chapas laterais; luzes de LED nos far\u00f3is e lanternas (que s\u00e3o mais quadradas, remetendo ao DS3; e 36 pacotes de personaliza\u00e7\u00e3o cores diferentes para o teto, carroceria, interior e rodas).<\/p>\n

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O novo C3 \u00e9 equipado com o motor 1.2 Puretech de tr\u00eas cilindros (o mesmo do C3 vendido no Brasil), mas movido s\u00f3 a gasolina – na nova gera\u00e7\u00e3o, ele pode ser aspirado ou turbo e ter 68 cv, 82 cv ou 110 cv. H\u00e1 ainda uma vers\u00e3o a diesel, chamada de BlueHDI, com 75 cv ou 100 cv. O c\u00e2mbio pode ser manual ou autom\u00e1tico, ambos de seis marchas.<\/p>\n

 <\/p>\n

O hatch tamb\u00e9m passa a contar com importantes itens de seguran\u00e7a, como alerta de ponto cego, assistente de partida em rampas, GPS com informa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito em tempo real, sensor de fadiga, c\u00e2mera de r\u00e9 e um assistente de emerg\u00eancia, que ativa os servi\u00e7os de atendimento de maneira autom\u00e1tica em caso de acidente.<\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00e1 ainda uma tecnologia in\u00e9dita para a categoria chamada ConnectedCam: um sistema instalado no retrovisor interno pode, em caso de impacto, recuperar a grava\u00e7\u00e3o dos 30 segundos anteriores e gravar os 60 segundos posteriores ao sinistro, por meio de c\u00e2meras.<\/p>\n

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L\u00e1 dentro<\/strong><\/p>\n

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No interior, o C3 recebe uma cabine mais limpa e retil\u00ednea, principalmente por conta do painel estendido por uma ampla placa horizontal, com sa\u00eddas de ar acopladas, e pela tela de 7 polegadas, capaz de parear iPhone, iPod e iPad (via CarPlay) e outros aparelhos eletr\u00f4nicos da Apple por meio do Bluetooth.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, o teto passa a ser totalmente envidra\u00e7ado e h\u00e1 chave presencial para acesso e igni\u00e7\u00e3o do motor. Segundo a marca, s\u00e3o 3,99 metros de comprimento, 1,75 m de largura e 1,47 m de altura. A dist\u00e2ncia entre eixos \u00e9 de 2,54 metros (o atual tem 2,46 metros) e a capacidade do porta-malas se manteve em 300 litros. (UOL Carros)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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