{"id":9370,"date":"2016-06-24T08:37:47","date_gmt":"2016-06-24T11:37:47","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=9370"},"modified":"2016-06-24T08:37:47","modified_gmt":"2016-06-24T11:37:47","slug":"suv-com-cara-de-megane-renault-koleos-surge-no-salao-de-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/06\/24\/suv-com-cara-de-megane-renault-koleos-surge-no-salao-de-sao-paulo\/","title":{"rendered":"SUV com cara de M\u00e9gane, Renault Koleos surge no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"

UOL Carros<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Nem Duster, nem Captur (ou Kaptur). O carro-chefe da Renault no pr\u00f3ximo Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, em novembro, ser\u00e1 o SUV m\u00e9dio-grande Koleos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundos fontes ligadas \u00e0 marca e ouvidas por UOL Carros, o utilit\u00e1rio familiar estreia no pa\u00eds com a segunda gera\u00e7\u00e3o, que compartilha estrutura e equipamentos com o novo Nissan X-Trail (Rogue nos EUA), esp\u00e9cie de primo-irm\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tamb\u00e9m s\u00e3o montados sobre esta base os novos M\u00e9gane (agora apenas hatch\/cup\u00ea) e Talisman (sed\u00e3) – deles, o Koleos herda o visual com grade chamativa e cheia de cromados, conjunto \u00f3ptico em forma de clipe de papel e lanternas horizontalizadas que dominam a traseira.<\/p>\n

 <\/p>\n

A primeira gera\u00e7\u00e3o (atual) \u00e9 vista no Brasil desde 2013, mas nunca passou pela nota de corte por ser antiquada e pequena.<\/p>\n

 <\/p>\n

Topo da gama de utilit\u00e1rios esportivos da marca francesa, o novo Koleos foi apresentado globalmente na China, durante o \u00faltimo Sal\u00e3o de Pequim. Ele promete, no Brasil, finalmente completar o quebra-cabe\u00e7as do portfolio perfeito para a Renault.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com 4,67 m de comprimento e 21 cm de altura do solo, o Koleos \u00e9 cerca de 34 cm mais longo que o Duster. Al\u00e9m disso, \u00e9 22 cm mais comprido que o Kadjar (o modelo mais pr\u00f3ximo da proposta do Captur abrasileirado), facilitando a vida da marca. Com ele, a equa\u00e7\u00e3o para ter um SUV grande e bem equipado, com pre\u00e7o realista, finalmente pode fechar.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ainda n\u00e3o h\u00e1 h\u00e1, claro, informa\u00e7\u00f5es sobre este valor, j\u00e1 que tudo est\u00e1 apenas no princ\u00edpio de desenvolvimento.<\/p>\n

 <\/p>\n

De novo, podemos apostar: rivais por estilo e tecnologia s\u00e3o Audi Q5, Volkswagen Touareg, Kia Sorento, Hyundai SantaFe, Ford Edge e mesmo Chevrolet Trailblazer e Toyota SW4 (estes sobre chassis).<\/p>\n

 <\/p>\n

Recheio franc\u00eas<\/strong><\/p>\n

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Na Europa, a nova gama Koleos estreia no final do ano com configura\u00e7\u00f5es 4×2 e 4×4, modos eletr\u00f4nicos 2WD, 4WD Auto e 4WD Lock e motoriza\u00e7\u00e3o 1.2 turbo de 130 cv (usado no Kadjar) ou o atual 2.5 de 175 cv (compartilhado com o X-Trail), nas op\u00e7\u00f5es a gasolina (deixamos as diesel de lado, por ora). C\u00e2mbio \u00e9 manual de seis marchas, mas o foco brasileiro seria o autom\u00e1tico CVT X-Tronic (rela\u00e7\u00f5es continuamente vari\u00e1veis com comando eletr\u00f4nico), emulando seis marchas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Inicialmente, o Koleos garante conforto para cinco pessoas, com 640 litros para bagagem. At\u00e9 a chegada ao Brasil, pode haver op\u00e7\u00e3o com sete lugares.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sistema de entretenimento e comunica\u00e7\u00e3o com tela de at\u00e9 8,7 polegadas, sistema de som premium Bose, reconhecimento por voz e gestos, al\u00e9m de freios autom\u00e1ticos e sensores de faixa e ponto cego est\u00e3o previstos no exterior.<\/p>\n

 <\/p>\n

Modular<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Ao bater o martelo favoravelmente ao Koleos, a Renault garante o m\u00ednimo do DNA franc\u00eas em sua gama brasileira, ao mesmo tempo em que refor\u00e7a a posi\u00e7\u00e3o de ter modelos realmente novos, globais… e modulares, a exemplo da Volkswagen e Ford.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tudo come\u00e7a com a CMF-A (fam\u00edlia modular de componentes, vers\u00e3o compacta) e o pequenino Kwid, mas com baixa expectativa: ter\u00e1 de vender bastante, mas foi desenvolvido na \u00cdndia e dan\u00e7ou em teste inicial de seguran\u00e7a.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00f3 a partir da CMF-CD (vers\u00e3o para m\u00e9dios e grandes), pode-se esperar algo realmente inovador em termos de visual, equipamentos e seguran\u00e7a – com n\u00edvel similar ao oferecido \u00e0 Europa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m delas, a Renault tamb\u00e9m trar\u00e1 a picape m\u00e9dia, a Alaskan, constru\u00edda sobre base compartilhada com Nissan (nova Frontier) e Mercedes-Benz. (UOL Carros\/Eug\u00eanio Augusto Brito)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

UOL Carros   Nem Duster, nem Captur (ou Kaptur). 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