{"id":9246,"date":"2016-06-20T08:35:53","date_gmt":"2016-06-20T11:35:53","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=9246"},"modified":"2016-06-20T08:35:53","modified_gmt":"2016-06-20T11:35:53","slug":"carona-e-carro-compartilhado-crescem-em-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/06\/20\/carona-e-carro-compartilhado-crescem-em-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Carona e carro compartilhado crescem em S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O compartilhamento de ve\u00edculos est\u00e1 se tornando uma realidade na maior metr\u00f3pole do Pa\u00eds. J\u00e1 s\u00e3o pelo menos seis empresas que atuam reguladas ou que entraram com requerimento na Prefeitura de S\u00e3o Paulo para prestar esses servi\u00e7os. As op\u00e7\u00f5es v\u00e3o desde o modelo de motorista particular, como o Uber, at\u00e9 caronas e aluguel de carros entre pessoas.<\/p>\n

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Segundo Rodrigo Piraj\u00e1, presidente da S\u00e3o Paulo Neg\u00f3cios, tr\u00eas fatores fazem da capital paulista o cen\u00e1rio ideal para ve\u00edculos compartilhados: uma popula\u00e7\u00e3o de 11 milh\u00f5es de habitantes, transporte p\u00fablico pouco desenvolvido e servi\u00e7os regulados.<\/p>\n

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A Pegcar \u00e9 uma dessas empresas. O dono do ve\u00edculo se cadastra no site, coloca as fotos e caracter\u00edsticas do carro e o pre\u00e7o do aluguel por hora, dia e semana. O cliente informa local, data e hor\u00e1rio da retirada e devolu\u00e7\u00e3o. O pagamento \u00e9 feito por transfer\u00eancia banc\u00e1ria intermediada pela empresa, que cobra 10% do valor da transa\u00e7\u00e3o. \u201cVemos pessoas que n\u00e3o t\u00eam carro e que \u00e0s vezes precisam, seja por algumas horas ou dias. \u00c9 isso que oferecemos\u201d, explica Conrado Ramires, s\u00f3cio da Pegcar.<\/p>\n

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A ideia de poder pegar um ve\u00edculo a qualquer momento e pelo tempo que quiser \u00e9 um dos pilares que sustentam o compartilhamento. E foi baseado nele que a Zazcar come\u00e7ou a operar em S\u00e3o Paulo. Pelo site, os clientes solicitam um cart\u00e3o que permite a retirada do ve\u00edculos em um dos 50 pontos da cidade. O pre\u00e7o \u00e9 de R$ 49,90 fixos por m\u00eas, mais R$ 3,90 por hora usada e R$ 0,89 por km rodado.<\/p>\n

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At\u00e9 mesmo montadoras j\u00e1 investem no neg\u00f3cio de car\u00adsharing, como \u00e9 conhecido globalmente. Neste m\u00eas, a GM lan\u00e7ou um projeto piloto que consiste em uma frota de ve\u00edculos que pode ser alugada, por exemplo, para o trajeto da casa ao trabalho. O servi\u00e7o ainda est\u00e1 em fase de testes na f\u00e1brica de S\u00e3o Caetano do Sul (SP) e deve chegar \u00e0 capital at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n

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\u201cO mundo hoje \u00e9 um grande laborat\u00f3rio e as montadoras est\u00e3o participando dessas mudan\u00e7as\u201d, diz o diretor de Planejamento e Estrat\u00e9gia do Produto da Fiat para a Am\u00e9rica Latina, Carlos Eug\u00eanio Dutra. A montadora se aliou ao Google para criar carros aut\u00f4nomos.<\/p>\n

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Apesar do apelo econ\u00f4mico, nem todas as empresas t\u00eam como fundamento a monetiza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. No caso da BlaBlaCar, a ideia \u00e9 conectar condutores e passageiros com o mesmo destino para que eles dividam custos. Pelo site ou aplicativo, os usu\u00e1rios publicam sua rota, data e hora de sa\u00edda e encontram motoristas ou passageiros com o mesmo destino. O site mostra o pre\u00e7o da viagem, que \u00e9 estimado pela plataforma e pode ser aumentado em at\u00e9 50% pelo condutor.<\/p>\n

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Al\u00e9m dessas empresas, a espanhola Cabify j\u00e1 opera na cidade com um sistema similar ao do Uber. Lift e WillGo se preparam para entrar no mercado. As empresas de t\u00e1xi 99, Easy Taxi, Wappa e V\u00e1 de T\u00e1xi tamb\u00e9m demonstraram interesse em operar no sistema Uber. Para\u00a0 isso, segundo decreto da Prefeitura, elas tamb\u00e9m dever\u00e3o oferecer sistemas de compartilhamento no futuro. (O Estado de S. Paulo\/Nath\u00e1lia Larghi e Nat\u00e1lia Cacioli)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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