{"id":8646,"date":"2016-05-27T08:31:40","date_gmt":"2016-05-27T11:31:40","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=8646"},"modified":"2016-05-27T08:31:40","modified_gmt":"2016-05-27T11:31:40","slug":"ford-e-a-primeira-montadora-a-usar-co2-para-desenvolver-espumas-e-plasticos-para-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/05\/27\/ford-e-a-primeira-montadora-a-usar-co2-para-desenvolver-espumas-e-plasticos-para-veiculos\/","title":{"rendered":"Ford \u00e9 a primeira montadora a usar CO2 para desenvolver espumas e pl\u00e1sticos para ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify; background: white;\"><em><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">Blog do Pl\u00e1stico<\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">A Ford Motor Company \u00e9 o primeiro fabricante de autom\u00f3veis a formular e testar novos componentes de espuma e pl\u00e1stico usando o di\u00f3xido de carbono como mat\u00e9ria-prima. Os pesquisadores tem a expectativa de que os novos materiais sejam usados em ve\u00edculos de produ\u00e7\u00e3o da Ford dentro de cinco anos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">Formulada com poli\u00f3is \u00e0 base de at\u00e9 50 por cento de CO2, a espuma tem se mostrado promissora \u00e0 medida que atende aos rigorosos padr\u00f5es de testes automotivos. Pode ser utilizada em assentos e aplica\u00e7\u00f5es do compartimento do motor, reduzindo potencialmente o uso de petr\u00f3leo em mais de 270 mil toneladas por ano \u2013 o suficiente para encher cerca de 35.000 lares americanos. A espuma derivada de CO2 ir\u00e1 reduzir ainda mais o uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis em ve\u00edculos da Ford e aumentar a presen\u00e7a de espumas sustent\u00e1veis nas linhas globais da montadora.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">\u201cA Ford est\u00e1 trabalhando agressivamente para reduzir o seu impacto ambiental, reduzindo o uso de pl\u00e1sticos e espumas \u00e0 base de petr\u00f3leo\u201d, disse Debbie Mielewski, l\u00edder t\u00e9cnico s\u00eanior de sustentabilidade da Ford. \u201cEsta tecnologia \u00e9 emocionante porque contribui para a resolu\u00e7\u00e3o de um problema aparentemente insuper\u00e1vel \u2013 a mudan\u00e7a clim\u00e1tica. Estamos entusiasmados por estar liderando uma iniciativa para reduzir as emiss\u00f5es de carbono e os efeitos da mudan\u00e7a clim\u00e1tica. \u201c<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">As emiss\u00f5es de carbono e as altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas s\u00e3o uma preocupa\u00e7\u00e3o crescente de l\u00edderes mundiais \u00e0 medida que um impressionanete n\u00famero de mais de mil toneladas de g\u00e1s carb\u00f4nico por segundo s\u00e3o liberados para a atmosfera ao redor do mundo. A fabrica\u00e7\u00e3o de pl\u00e1stico \u00e9 respons\u00e1vel por quase 4 por cento do uso de petr\u00f3leo no mundo, de acordo com a Federa\u00e7\u00e3o Brit\u00e2nica de Pl\u00e1sticos. Pesquisadores da Ford est\u00e3o esperan\u00e7osos de que os passos iniciais da empresa para uso do carbono capturado de forma inovadora ir\u00e3o ajudar a alcan\u00e7ar as metas de longo prazo para reduzir o aquecimento global recentemente estabelecidas no Acordo de Paris da ONU.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">Durante quase duas d\u00e9cadas, os pesquisadores da Ford vem trabalhando com sucesso no desenvolvimento de materiais sustent\u00e1veis para os produtos da empresa. Na Am\u00e9rica do Norte, espuma de soja est\u00e1 presente em todos os ve\u00edculos Ford. Fibras de coco s\u00e3o parte do forro do porta malas. Pneus reciclados e soja est\u00e3o presentes em juntas do espelho; camisas recicladas e jeans transformam-se em carpete; e garrafas pl\u00e1sticas recicladas tornaram-se o tecido REPREVE, utilizado na F-150 2016.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">A Ford come\u00e7ou a trabalhar com v\u00e1rias empresas, fornecedores e universidades em 2013 para encontrar aplica\u00e7\u00f5es para CO2 capturado. Entre eles est\u00e1 a Novomer \u2013 uma empresa sediada em Nova York que utiliza di\u00f3xido de carbono capturado de plantas industriais para produzir materiais inovadores. Atrav\u00e9s de um sistema de convers\u00f5es, a Novomer produz um pol\u00edmero que pode ser formulado em uma variedade de materiais, incluindo espuma e pl\u00e1stico que s\u00e3o facilmente recicl\u00e1veis.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: start; background: white; orphans: auto; widows: 1; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-spacing: 0px;\"><span style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: black;\">\u201cA Novomer est\u00e1 animada com o trabalho pioneiro que a Ford concluiu com nossos poli\u00f3is Converge\u00ae, \u00e0 base de CO2 \u201c, disse Peter Shepard, diretor de neg\u00f3cios da Novomer. \u201c\u00c9 necess\u00e1rio que empresas arrojadas e inovadoras como a Ford habilitem novas tecnologias a se tornarem produtos mainstream\u201d. (Blog do Pl\u00e1stico)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Blog do Pl\u00e1stico \u00a0 A Ford Motor Company \u00e9 o primeiro fabricante de autom\u00f3veis a formular e testar novos componentes de espuma e pl\u00e1stico usando o di\u00f3xido de carbono como mat\u00e9ria-prima. 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