{"id":8415,"date":"2016-05-17T08:14:26","date_gmt":"2016-05-17T11:14:26","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=8415"},"modified":"2016-05-17T08:14:26","modified_gmt":"2016-05-17T11:14:26","slug":"renault-confirmou-a-producao-do-kwid-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/05\/17\/renault-confirmou-a-producao-do-kwid-no-brasil\/","title":{"rendered":"Renault confirmou a produ\u00e7\u00e3o do Kwid no Brasil"},"content":{"rendered":"

Auto Esporte<\/em><\/p>\n

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A Renault confirmou a produ\u00e7\u00e3o no Brasil de seu maior lan\u00e7amento em 2016, o Kwid. O modelo chegar\u00e1 ao mercado no terceiro trimestre deste ano para substituir o veterano Clio. O subcompacto ser\u00e1 feito em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR) e est\u00e1 escalado para ser uma das principais atra\u00e7\u00f5es da marca no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo, em novembro. Seus rivais ser\u00e3o Volkswagen up! e do novo Fiat Mobi, j\u00e1 que seu pre\u00e7o tamb\u00e9m come\u00e7ar\u00e1 na faixa dos R$ 30 mil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Revelado o ano passado na \u00cdndia, o carrinho tem at\u00e9 jeito de crossover, gra\u00e7as \u00e0 sua altura mais elevada. S\u00e3o 18 cent\u00edmetros de dist\u00e2ncia entre o ch\u00e3o e o assoalho. O visual tamb\u00e9m ajuda a dar a impress\u00e3o de grande porte, mas n\u00e3o se engane: o Kwid tem apenas 3,68 metros, s\u00f3 oito cent\u00edmetros a mais que o Volkswagen up!<\/p>\n

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O Kwid tamb\u00e9m \u00e9 pequeno na dist\u00e2ncia entre os eixos, de 2,42 metros, mas a Renault aposta em ganho de espa\u00e7o para os ocupantes atrav\u00e9s de uma solu\u00e7\u00e3o de verticaliza\u00e7\u00e3o: com assentos mais altos, as pernas dos passageiros ficam dobradas em um \u00e2ngulo mais pr\u00f3ximo de 45\u00ba, o que exige menos necessidade de estic\u00e1-las para frente (algo que ainda n\u00e3o pudemos avaliar na pr\u00e1tica). O porta-malas tem capacidade para 300 litros e, se continuar assim na vers\u00e3o nacional, ser\u00e1 o maior da categoria.<\/p>\n

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Motores<\/strong><\/p>\n

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No lan\u00e7amento, o Kwid estava previsto para herdar o atual motor 1.0 flex de 80 cv do Clio, o que pode ser uma decis\u00e3o acertada, j\u00e1 que o novo subcompacto dever\u00e1 pesar menos do que uma tonelada, possibilitando n\u00fameros baixos de consumo e alguma agilidade. A Renault tem um novo 1.0 tricil\u00edndrico em projeto, o que pode ser a solu\u00e7\u00e3o para dar um consumo melhor ao compacto. Mas a aposta a longo prazo ser\u00e1 em um motor ainda menor: um 0.8 de tr\u00eas cilindros, que s\u00f3 deve chegar ap\u00f3s alguns meses do lan\u00e7amento. Fonte ligada ao fabricante ainda n\u00e3o confirma o motorzinho de 800 cm\u00b3, mas os planos est\u00e3o adiantados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pre\u00e7os e vers\u00f5es<\/strong><\/p>\n

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Inicialmente, a estimativa de pre\u00e7o inicial do Kwid era abaixo de R$ 30 mil, mas ele deve sair um pouco mais caro. Ser\u00e3o v\u00e1rias vers\u00f5es para criar uma gama que pode ir al\u00e9m dos R$ 45 mil. Segundo registro feito no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o Kwid ter\u00e1 as seguintes vers\u00f5es de acabamento: Urban, Life, Iconic, Zen e Intens. Mais moderninho, imposs\u00edvel.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Kwid ser\u00e1 o primeiro modelo da alian\u00e7a Renault-Nissan feito com a base modular CMF (Common Module Family), arquitetura que tamb\u00e9m dar\u00e1 origem a um novo sed\u00e3 e SUV, ainda n\u00e3o previstos para o Brasil. (Auto Esporte)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auto Esporte   A Renault confirmou a produ\u00e7\u00e3o no Brasil de seu maior lan\u00e7amento em 2016, o Kwid. O modelo chegar\u00e1 ao mercado no terceiro trimestre deste ano para substituir o veterano Clio. 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