{"id":8245,"date":"2016-05-10T08:43:16","date_gmt":"2016-05-10T11:43:16","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=8245"},"modified":"2016-05-10T08:43:16","modified_gmt":"2016-05-10T11:43:16","slug":"frota-circulante-no-pais-teve-aumento-de-25-em-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/05\/10\/frota-circulante-no-pais-teve-aumento-de-25-em-2015\/","title":{"rendered":"Frota circulante no Pa\u00eds teve aumento de 2,5% em 2015"},"content":{"rendered":"

Blog Ponto de \u00d4nibus<\/em><\/p>\n

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O total de ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o no Brasil aumentou 2,5% em 2015 na compara\u00e7\u00e3o com 2014. O n\u00famero faz parte de um estudo do Sindipe\u00e7as \u2013 Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores. Os dados foram divulgados nesta sexta-feira, 06 de maio.<\/p>\n

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Segundo o levantamento, em 2014 circulavam no Brasil 41,53 milh\u00f5es de ve\u00edculos de diversos tipos. Em 2015, esse n\u00famero aumentou para 42,58 milh\u00f5es de ve\u00edculos. Do total da frota do ano passado, 35,26 milh\u00f5es de unidades s\u00e3o referentes a carros de passeio.<\/p>\n

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O menor aumento foi na frota de \u00f4nibus, com crescimento de 0,4%. Em 2014, ainda segundo o estudo do Sindipe\u00e7as, havia 387 mil 656 \u00f4nibus, total que foi para 389 mil 123 no ano passado.<\/p>\n

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Somente tr\u00eas estados: S\u00e3o Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro somam mais da metade da frota circulante de ve\u00edculos no Brasil: 56,14%. Os dados mostram mais uma vez que \u00e9 necess\u00e1rio investir na amplia\u00e7\u00e3o dos sistemas de transportes p\u00fablicos para que o n\u00famero de viagens realizadas por esta frota diminua. S\u00f3 assim seria poss\u00edvel reduzir os congestionamentos e os n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Outro fato que o resultado mostra \u00e9 que as redu\u00e7\u00f5es de congestionamento que ocorreram em S\u00e3o Paulo, por exemplo, entre 2014, 2015 e in\u00edcio de 2016, n\u00e3o se devem \u00e0 crise econ\u00f4mica. Isso porque, o n\u00famero de venda de autom\u00f3veis caiu, mas a frota em circula\u00e7\u00e3o, como mostra o estudo com base em dados do Denatran aumentou. O importante \u00e9 saber quantos ve\u00edculos est\u00e3o circulando e n\u00e3o apenas quantos novos foram emplacados.<\/p>\n

 <\/p>\n

A idade m\u00e9dia dos ve\u00edculos \u00e9 que pode revelar os efeitos da queda nos emplacamentos. Entre 2014 e 2015, todas as categorias de ve\u00edculos tiveram crescimento na idade. A idade dos \u00f4nibus no Brasil \u00e9 de 9 anos e 6 meses.<\/p>\n

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Sobre os combust\u00edveis, o estudo conclui que em 2015 os ve\u00edculos movidos a bicombust\u00edvel representaram mais da metade da frota total, e os ve\u00edculos a gasolina, 31,7%. Somados, chegam a quase 90% de todos os automotores circulantes. J\u00e1 a frota movida a \u00e1lcool vem diminuindo ano a ano, e os autove\u00edculos a diesel t\u00eam se mantido em aproximadamente 10% do total que circula no Pa\u00eds. Os ve\u00edculos movidos a GNV \u2013 G\u00e1s Natural, os tetrafuel e os h\u00edbridos el\u00e9tricos n\u00e3o conseguiram n\u00fameros representativos. (Blog Ponto de \u00d4nibus)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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