{"id":8204,"date":"2016-05-09T08:24:18","date_gmt":"2016-05-09T11:24:18","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=8204"},"modified":"2016-05-09T08:24:18","modified_gmt":"2016-05-09T11:24:18","slug":"o-quadro-desastroso-do-setor-de-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/05\/09\/o-quadro-desastroso-do-setor-de-veiculos\/","title":{"rendered":"O quadro desastroso do setor de ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Em abril, quase todos os resultados do setor de ve\u00edculos \u2013 produ\u00e7\u00e3o, vendas internas, exporta\u00e7\u00f5es \u2013 foram ruins, em nada alterando a sequ\u00eancia de quedas fortes dos \u00faltimos tr\u00eas anos. Al\u00e9m do preju\u00edzo que alcan\u00e7a as revendedoras e come\u00e7a a afetar montadoras e f\u00e1bricas de autope\u00e7as, agrava\u00adse o desemprego num segmento conhecido pela qualifica\u00e7\u00e3o e renda elevada dos trabalhadores.<\/p>\n

 <\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o de 169,8 mil ve\u00edculos em abril caiu 13,6% em rela\u00e7\u00e3o a mar\u00e7o e 22,9% comparativamente a abril de 2015. Em 12 meses, at\u00e9 abril, a produ\u00e7\u00e3o de 2,2 milh\u00f5es de ve\u00edculos \u00e9 inferior em 25,8% \u00e0 dos 12 meses anteriores, de quase 3 milh\u00f5es.<\/p>\n

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As vendas de 162,9 mil unidades foram 9,1% menores que a de mar\u00e7o, 25,7% inferiores \u00e0s de abril de 2015 e, em 12 meses, a queda chegou a 29,4%, para 2,3 milh\u00f5es, quase 1 milh\u00e3o de ve\u00edculos vendidos a menos. As vendas de ve\u00edculos importados ca\u00edram 45% entre os primeiros quadrimestres de 2015 e 2016 e dever\u00e3o chegar a 80% comparativamente a 2011, segundo a associa\u00e7\u00e3o de importadores (Abeifa).<\/p>\n

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S\u00f3 cresceu \u2013 entre mar\u00e7o e abril \u2013 a venda de m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias, mas entre os primeiros meses de 2015 e 2016 houve recuo de 40,8%.<\/p>\n

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O valor total exportado caiu 4,3% no m\u00eas e 7,6% entre janeiro e abril de 2015 e 2016.<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 sinais de recupera\u00e7\u00e3o, embora a associa\u00e7\u00e3o dos fabricantes (Anfavea) ainda preveja leve aumento na produ\u00e7\u00e3o (0,5%) entre 2015 e 2016. A esta altura, o objetivo afigura\u00adse inalcan\u00e7\u00e1vel.<\/p>\n

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Estoques altos, maiores que a m\u00e9dia hist\u00f3rica, s\u00f3 s\u00e3o inferiores aos do final do ano passado, quando as montadoras constataram que n\u00e3o haveria rea\u00e7\u00e3o r\u00e1pida. Os consumidores fogem do cr\u00e9dito. Os financiamentos para compra de carro n\u00e3o chegam \u00e0 metade do que era contratado no in\u00edcio da d\u00e9cada.<\/p>\n

 <\/p>\n

De quase 160 mil em outubro de 2013, as vagas nas montadoras chegaram a 128,4 mil em abril. Ao recuo de 11,2 mil vagas em um ano soma\u00adse outro indicador: 35,6 mil trabalhadores est\u00e3o inclu\u00eddos em algum mecanismo de prote\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria da atividade, dos quais 6 mil em lay\u00adoff (suspens\u00e3o tempor\u00e1ria de contratos). \u00c9 a pior consequ\u00eancia da ociosidade de 52% da capacidade instalada, enfatizada pelo presidente da Anfavea, Antonio Megale.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com recess\u00e3o forte em 2016 e recupera\u00e7\u00e3o fraca, na melhor das hip\u00f3teses, em 2017, o setor n\u00e3o ter\u00e1 como manter seus programas de investimento. (O Estado de S. Paulo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Em abril, quase todos os resultados do setor de ve\u00edculos \u2013 produ\u00e7\u00e3o, vendas internas, exporta\u00e7\u00f5es \u2013 foram ruins, em nada alterando a sequ\u00eancia de quedas fortes dos \u00faltimos tr\u00eas anos. 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