{"id":8118,"date":"2016-05-05T08:27:37","date_gmt":"2016-05-05T11:27:37","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=8118"},"modified":"2016-05-05T08:27:37","modified_gmt":"2016-05-05T11:27:37","slug":"minicarros-da-daihatsu-sao-licao-para-a-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/05\/05\/minicarros-da-daihatsu-sao-licao-para-a-toyota\/","title":{"rendered":"Minicarros da Daihatsu s\u00e3o li\u00e7\u00e3o para a Toyota"},"content":{"rendered":"

The Wall Street Journal<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A maior montadora do mundo est\u00e1 contando com uma fabricante de carros min\u00fasculos para expandir seu imp\u00e9rio.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Toyota Motor Corp. h\u00e1 tempos \u00e9 associada a carros compactos e econ\u00f4micos, mas os executivos da empresa japonesa dizem que outra montadora fabrica esse tipo de autom\u00f3vel melhor do que ela e bem ali no seu quintal.<\/p>\n

 <\/p>\n

Essa montadora \u00e9 a centen\u00e1ria Daihatsu Motor Co., que a partir de agosto vai se tornar uma subsidi\u00e1ria totalmente controlada pela Toyota.<\/p>\n

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A opera\u00e7\u00e3o de US$ 3 bilh\u00f5es para assumir o controle total da Daihatsu foi anunciada em janeiro pelo l\u00edder da Toyota, Akio Toyoda, mirando os mercados em desenvolvimento, onde a maioria das pessoas n\u00e3o tem dinheiro para comprar um carro grande. Toyoda est\u00e1 entre os executivos que fez uma peregrina\u00e7\u00e3o at\u00e9 a supereficiente f\u00e1brica da Daihatsu na cidade de Nakatsu, no sul do Jap\u00e3o, que produz minicarros com motores de 0,66 litro ou menos \u00ad quase o mesmo que uma motocicleta de pequeno porte.<\/p>\n

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“Com a ascens\u00e3o das quest\u00f5es ambientais e dos mercados emergentes, os carros pequenos ganham uma import\u00e2ncia ainda maior que antes”, disse Toyoda quando o neg\u00f3cio foi anunciado. “Se n\u00e3o tivermos conhecimento sobre carros pequenos, n\u00e3o podemos avan\u00e7ar”.<\/p>\n

 <\/p>\n

Assumir totalmente o controle da Daihatsu vai ajudar a Toyota a melhorar seu neg\u00f3cio de carros pequenos ao permitir que ela trabalhe mais pr\u00f3xima dos engenheiros da futura subsidi\u00e1ria.<\/p>\n

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A segunda f\u00e1brica da Daihatsu em Nakatsu foi inaugurada em 2007, tr\u00eas anos depois da constru\u00e7\u00e3o da primeira f\u00e1brica na cidade. A nova unidade \u00e9 da metade do tamanho da primeira, mas tem capacidade de produzir o mesmo n\u00famero de ve\u00edculos. E ela custou somente 60% do investimento habitual.<\/p>\n

 <\/p>\n

A empresa instalou seus rob\u00f4s de soldagem em um ter\u00e7o do espa\u00e7o usado em uma f\u00e1brica tradicional. Na linha de pintura, minicarros ainda incompletos s\u00e3o movimentados lado a lado, em vez de um atr\u00e1s do outro, o que reduz o comprimento da linha em mais de 30%.<\/p>\n

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A montadora aprendeu com os erros cometidos na primeira f\u00e1brica, onde teve que se desfazer de rob\u00f4s que custaram milh\u00f5es de d\u00f3lares depois que eles come\u00e7aram a quebrar em sequ\u00eancia. Os rob\u00f4s foram substitu\u00eddos por oper\u00e1rios que receberam treinamento ao estilo militar na montagem acelerada de carros.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Daihatsu, cujos principais mercados s\u00e3o o Jap\u00e3o e o Sudeste Asi\u00e1tico, tamb\u00e9m buscou fornecedores novos e menores dispostos a desenvolver pe\u00e7as mais baratas para seus minicarros. “As pessoas sempre perguntam como conseguimos tocar um neg\u00f3cio de minicarros que n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o lucrativos”, diz Masanori Mitsui, diretor-superintendente da Daihatsu. “Mas \u00e9 justamente porque fabricamos esses carros com margens apertadas que precisamos ter ideias novas.”<\/p>\n

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A Toyota tem uma alian\u00e7a com a Daihatsu desde 1967 e em 1998 adquiriu uma fatia de 51% nela. As duas montadoras operaram quase que de forma independente no passado, embora tenham trabalhado juntas no Sudeste Asi\u00e1tico, onde a Daihatsu forneceu certos modelos para a Toyota.<\/p>\n

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Os carros pequenos podem trazer mais demanda por servi\u00e7os para as concession\u00e1rias e podem ajudar a Toyota a atrair clientes que come\u00e7am comprando carros mais baratos e, depois, os trocam por modelos mais lucrativos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas os minicarros propriamente ditos n\u00e3o s\u00e3o vistos como uma fonte importante de lucro. Assim como suas rivais americanas e europeias, a Toyota obt\u00e9m a maior parte dos seus ganhos com carros maiores. Nos Estados Unidos, o maior mercado da Toyota, os pre\u00e7os baixos da gasolina impulsionaram as vendas de utilit\u00e1rios esportivos e caminhonetes, ajudando a montadora a estimar um lucro l\u00edquido de cerca de US$ 20 bilh\u00f5es em seu ano fiscal mais recente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas carros pequenos s\u00e3o a especialidade da Daihatsu. No seu mercado dom\u00e9stico, o Jap\u00e3o, ela vende os chamados “kei”, minicarros cujos motores pequenos qualificam seus propriet\u00e1rios a pagar impostos mais baixos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar de alguns desses minicarros custarem apenas US$ 7 mil, os ve\u00edculos que saem da f\u00e1brica de Nakatsu t\u00eam uma margem de lucro de cerca de 5%, diz um executivo da Daihatsu, um feito raro para uma fabricante de carros pequenos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os n\u00fameros chamaram a aten\u00e7\u00e3o da Toyota devido \u00e0s suas aspira\u00e7\u00f5es nos mercados em desenvolvimento. Os carros pequenos representam hoje cerca de 28% das vendas globais de ve\u00edculos leves, de acordo com a consultoria IHS Automotive, que espera que o percentual suba ao longo dos pr\u00f3ximos dez anos, gra\u00e7as ao crescimento da \u00cdndia e de outros pa\u00edses em desenvolvimento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Acertar a f\u00f3rmula para fazer carros pequenos \u00e9 uma dor de cabe\u00e7a comum a muitas das grandes montadoras globais, sendo que algumas foram atr\u00e1s de conhecimento especializado por meio de parcerias. Em 2009, a Volkswagen AG firmou uma alian\u00e7a com a Suzuki Motor Corp., que \u00e9 especializada em carros pequenos e tem uma presen\u00e7a grande na \u00cdndia. A parceria fracassou e foi encerrada no ano passado. A General Motors Co. est\u00e1 trabalhando com a chinesa SAIC Motor Corp. para reformular sua maneira de criar carros para os mercados em desenvolvimento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Carros pequenos representam cerca de 27% das vendas globais da Toyota. \u00c9 mais que os 22% de dez anos atr\u00e1s, de acordo com a IHS, mas, em certos mercados emergentes, incluindo a \u00cdndia, a montadora japonesa vem tendo dificuldades para satisfazer os gostos dos motoristas locais.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 a Daihatsu quer transferir as li\u00e7\u00f5es aprendidas na f\u00e1brica de Nakatsu para os mercados emergentes, diz Mitsui, o diretor\u00ad-superintendente. “Nossas vantagens de fabrica\u00e7\u00e3o v\u00eam dos minicarros e queremos lev\u00e1\u00ad-las” para o mercado global, diz ele. (The Wall Street Journal\/Yoko Kubota)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The Wall Street Journal   A maior montadora do mundo est\u00e1 contando com uma fabricante de carros min\u00fasculos para expandir seu imp\u00e9rio.   A Toyota Motor Corp. h\u00e1 tempos \u00e9 associada a carros compactos e econ\u00f4micos, mas os executivos da empresa japonesa dizem que outra montadora fabrica esse tipo de autom\u00f3vel melhor do que ela\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-8118","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nMinicarros da Daihatsu s\u00e3o li\u00e7\u00e3o para a Toyota - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/05\/05\/minicarros-da-daihatsu-sao-licao-para-a-toyota\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Minicarros da Daihatsu s\u00e3o li\u00e7\u00e3o para a Toyota - 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