{"id":79736,"date":"2025-02-14T09:10:36","date_gmt":"2025-02-14T12:10:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=79736"},"modified":"2025-02-14T09:10:36","modified_gmt":"2025-02-14T12:10:36","slug":"vibra-quer-reforcar-atuacao-da-marca-lubrax-no-setor-de-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2025\/02\/14\/vibra-quer-reforcar-atuacao-da-marca-lubrax-no-setor-de-onibus\/","title":{"rendered":"Vibra quer refor\u00e7ar atua\u00e7\u00e3o da marca Lubrax no setor de \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"

Portal Technibus <\/em><\/p>\n

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A Vibra quer fortalecer a marca Lubrax no segmento de transporte de passageiros por \u00f4nibus. A empresa j\u00e1 atua fortemente neste setor, realizando um trabalho cont\u00ednuo junto aos operadores e \u00e0s montadoras de ve\u00edculos pesados. A empresa informou ainda que a Vibra ser\u00e1 a fornecedora exclusiva para a Mercedes-Benz do primeiro enchimento de lubrificantes para diferenciais\/eixos dos ve\u00edculos produzidos na f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo. O novo lubrificante, o TRM 5 Plus, \u00e9 um dos produtos dessa parceria, pois atende \u00e0s necessidades t\u00e9cnicas dos caminh\u00f5es e \u00f4nibus da marca.<\/p>\n

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A Vibra tem buscado, no \u00faltimo ano, ampliar a presen\u00e7a da Lubrax junto \u00e0s montadoras de ve\u00edculos, que ainda \u00e9 considerada pequena pela empresa. \u201cNo caso das montadoras, \u00e9 importante garantir o primeiro abastecimento com o lubrificante quando o chassi sai da f\u00e1brica e vai para a encarro\u00e7adora. E depois tamb\u00e9m temos um trabalho importante com o operador de transporte de passageiros no atendimento nas garagens e, muitas vezes, incluindo outros servi\u00e7os como monitoramento, manuten\u00e7\u00e3o e at\u00e9 descarte do lubrificante. Nossa atua\u00e7\u00e3o \u00e9 completa e transversal. Temos grandes clientes por todo o pa\u00eds, que atuam no transporte urbano e no intermunicipal\u201d, detalha Thiago Veiga, gerente de desenvolvimento de produtos combust\u00edveis e lubrificantes da Vibra.<\/p>\n

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A empresa acredita que h\u00e1 muito espa\u00e7o para expandir o cross-sell, vendendo lubrificantes para quem j\u00e1 compra combust\u00edveis. \u201cDo ponto de vista de mercado, a gente j\u00e1 tem uma presen\u00e7a muito grande tanto por meio dos postos da Vibra, mas tamb\u00e9m uma participa\u00e7\u00e3o muito forte no B2B, em parceria com grandes operadores de transporte de passageiros. Nosso time de P&D \u00e9 integrado, olhando combust\u00edveis e lubrificantes. J\u00e1 trabalhamos com grandes empresas de transporte de \u00f4nibus com fornecimento de biodiesel e combust\u00edveis mais limpos como HVO e tamb\u00e9m com os lubrificantes para suportar esses novos combust\u00edveis\u201d, completa Veiga.<\/p>\n

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Al\u00e9m do primeiro enchimento com lubrificantes da marca, a Vibra quer atuar no fornecimento de \u00f3leos originais para as fabricantes, consideradas um segmento-chave para a estrat\u00e9gia para a marca, inclusive para abrir portas junto aos operadores ao longo da vida \u00fatil dos chassis. \u201cEstando dentro da montadora fornecendo o \u00f3leo genu\u00edno, temos o respaldo dela para continuar fornecendo nas garagens por mais 15 ou 20 anos de vida da frota\u201d, diz Veiga.<\/p>\n

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Para essa estrat\u00e9gia, a amplia\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica da Lubrax, localizada em Duque de Caxias (RJ), no ano passado foi fundamental. A unidade, que fica vizinha \u00e0 Refinaria de Duque de Caxias (Reduc), quase dobrou a sua capacidade de produ\u00e7\u00e3o, saltando de 320 milh\u00f5es de litros ao ano para 500 milh\u00f5es de litros ao ano. A planta fabril recebeu investimentos de cerca de R$ 100 milh\u00f5es para se tornar uma das maiores da Am\u00e9rica Latina. A moderniza\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica tamb\u00e9m \u00e9 importante para a estrat\u00e9gia de internacionaliza\u00e7\u00e3o da marca, com foco em pa\u00edses na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

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Lan\u00e7amento<\/strong><\/p>\n

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A Lubrax est\u00e1 lan\u00e7ando a linha Lubrax TRM 5 Plus (85W140 e 80W90) voltada para aplica\u00e7\u00f5es mais severas, que necessitam de mais robustez e tecnologia. Ela \u00e9 indicada para aplica\u00e7\u00e3o em sistemas de dire\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, caixas de mudan\u00e7a n\u00e3o sincronizadas, redutores, caixas de transfer\u00eancia, eixos diferenciais convencionais e eixos finais de ve\u00edculos de passeio, ve\u00edculos comerciais, ve\u00edculos pesados, \u00f4nibus e equipamentos off-road que requeiram os n\u00edveis de desempenho API GL-5 ou SAE J2360.<\/p>\n

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Segundo a Lubrax, a f\u00f3rmula do TRM 5 cria uma barreira protetora, reduzindo significativamente o desgaste, aumentando a vida \u00fatil do equipamento. Al\u00e9m disso, a alta estabilidade t\u00e9rmica conferida pela tecnologia de aditiva\u00e7\u00e3o da sua formula\u00e7\u00e3o garante elevado grau de resist\u00eancia \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o, evitando a forma\u00e7\u00e3o de vernizes, e mantendo a prote\u00e7\u00e3o das engrenagens sob condi\u00e7\u00f5es severas de opera\u00e7\u00e3o, como altas cargas e elevadas temperaturas, e trazendo mais disponibilidade para a frota. Ele apresenta ainda elevada resist\u00eancia \u00e0 perda de viscosidade (cisalhamento), garantindo a manuten\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de viscosidade e de prote\u00e7\u00e3o das engrenagens ao longo da vida \u00fatil do \u00f3leo.<\/p>\n

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Todos os produtos da linha Lubrax TRM 5 Plus contam com aprova\u00e7\u00e3o ap\u00f3s testes de amostras em laborat\u00f3rios pr\u00f3prios e independentes, aprova\u00e7\u00f5es em montadoras e j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis nos principais pontos de venda e cooperativas do Brasil.<\/p>\n

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Linha TRM 5 Plus<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Lubrax TRM 5 Plus 85W140 \u2013<\/strong> \u00d3leo Lubrax TRM 5 PLUS 85W140 \u00e9 um \u00f3leo lubrificante mineral vers\u00e1til com tecnologia TDL (total driveline)\u00a0 que pode ser usado tanto em aplica\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o manual quanto em eixos de ve\u00edculos de passeio, ve\u00edculos comerciais, \u00f4nibus e equipamentos off-road que requeiram os n\u00edveis de desempenho API GL-5 ou SAE J2360. Dispon\u00edvel no grau SAE 85W-140.<\/p>\n

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Lubrax TRM 5 Plus 80W90 \u2013<\/strong> \u00d3leo para engrenagens e eixos diferenciais TRM 5 PLUS 80W90 \u00e9 um lubrificante mineral robusto indicado sistemas de dire\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, caixas de mudan\u00e7a n\u00e3o sincronizadas, redutores, caixas de transfer\u00eancia, eixos diferenciais convencionais e eixos finais de ve\u00edculos de passeio, ve\u00edculos comerciais, \u00f4nibus e equipamentos off-road que requeiram os n\u00edveis de desempenho API GL-5 ou SAE J2360. Tem formula\u00e7\u00e3o aprovada pelas principais normas do setor, como Daimler Truck Fluid Release 12B110 (antiga MB-Approval 235.20). (Portal Technibus\/Marcia Pinna)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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