{"id":79664,"date":"2025-02-12T08:41:54","date_gmt":"2025-02-12T11:41:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=79664"},"modified":"2025-02-12T08:41:54","modified_gmt":"2025-02-12T11:41:54","slug":"venda-de-carros-chineses-cresce-307-e-fatia-dos-importados-atinge-23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2025\/02\/12\/venda-de-carros-chineses-cresce-307-e-fatia-dos-importados-atinge-23\/","title":{"rendered":"Venda de carros chineses cresce 30,7% e fatia dos importados atinge 23%"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Apesar de comemorar expressivo crescimento de 51,2% nas exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves, a ind\u00fastria automotiva iniciou 2025 com d\u00e9ficit na balan\u00e7a comercial. As importa\u00e7\u00f5es atingiram 38.797 unidades em janeiro, enquanto as vendas para outros pa\u00edses limitaram-se a 27.371.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ou seja, diferen\u00e7a de 11.426 a favor dos importados, refor\u00e7ando movimento iniciado no ano passado quando o setor automotivo brasileiro deixou de ser superavit\u00e1rio.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tamb\u00e9m \u00e9 de responsabilidade dos importados o crescimento de 5,1% no mercado de leves em janeiro, de 152,2 mil para 160 mil unidades no comparativo interanual.<\/p>\n

 <\/p>\n

Suas vendas tiveram expressiva alta de 25%, de 31.031 para 38.797 unidades, enquanto a demanda por ve\u00edculos leves produzidos no Brasil n\u00e3o cresceu absolutamente nada, repetindo este ano as 121,2 mil unidades do primeiro m\u00eas de 2024.<\/p>\n

 <\/p>\n

O reflexo desses n\u00fameros todos foi o aumento de participa\u00e7\u00e3o dos importados no mercado brasileiro de uma m\u00e9dia de 17,7% no ano passado para 23% no m\u00eas passado, o maior \u00edndice desde mar\u00e7o de 2012.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ao divulgar os n\u00fameros esta semana, o presidente da Anfavea, M\u00e1rcio de Lima Leite, comemorou o crescimento em janeiro pelo terceiro ano consecutivo, com total de 160 mil emplacamentos de ve\u00edculos leves, mas insistiu na necessidade de haver retorno imediato da al\u00edquota de importa\u00e7\u00e3o dos eletrificados para 35%, \u00fanica forma de barrar a escalada dos carros chineses por aqui.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ante os 25% de expans\u00e3o do mercado total de importados, a venda de carros chineses teve alta de 30,7% no comparativo interanual, passando de 7.958 unidades em janeiro do ano passado para 10.404 no primeiro m\u00eas de 2025.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tamb\u00e9m houve alta na compra de modelos argentinos, de 14.764 para 19.365 ve\u00edculos leves (mais 31,2%), enquanto a comercializa\u00e7\u00e3o de carros produzidos no M\u00e9xico caiu 25,7%, de 3.491 para 2.595.<\/p>\n

 <\/p>\n

A diferen\u00e7a com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s compras na Argentina e na China \u00e9 que no primeiro caso o Brasil exporta l\u00e1, enquanto no segundo \u00e9 uma via de m\u00e3o \u00fanica, o que vem provocando d\u00e9ficit comercial para a ind\u00fastria brasileira.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cA produ\u00e7\u00e3o poderia ter crescendo acima dos 15% registrados em janeiro se as importa\u00e7\u00f5es n\u00e3o mantivessem ritmo acelerado de expans\u00e3o\u2019, comentou Lima Leite, repetindo discurso que manteve mensalmente ao longo de todo o ano passado. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria   Apesar de comemorar expressivo crescimento de 51,2% nas exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos leves, a ind\u00fastria automotiva iniciou 2025 com d\u00e9ficit na balan\u00e7a comercial. 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