{"id":79544,"date":"2025-02-07T08:56:01","date_gmt":"2025-02-07T11:56:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=79544"},"modified":"2025-02-07T08:56:01","modified_gmt":"2025-02-07T11:56:01","slug":"governo-investira-r-45-bi-em-infraestrutura-rodoviaria-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2025\/02\/07\/governo-investira-r-45-bi-em-infraestrutura-rodoviaria-em-2025\/","title":{"rendered":"Governo investir\u00e1 R$ 4,5 bi em infraestrutura rodovi\u00e1ria em 2025"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A maior colheita de gr\u00e3os da hist\u00f3ria do Brasil ser\u00e1 escoada por rodovias que nunca foram t\u00e3o boas como agora, de acordo com o Governo Federal. Os corredores do agro receberam, do Minist\u00e9rio dos Transportes (MT), investimento R$ 3,6 bilh\u00f5es em melhorias nas rotas ao longo de 2024. No per\u00edodo, cerca de 298 milh\u00f5es de toneladas de alimentos como arroz, feij\u00e3o, soja e milho foram transportados pelo modal rodovi\u00e1rio.<\/p>\n

 <\/p>\n

Neste ano novos recordes ser\u00e3o batidos: a estimativa \u00e9 de que a produ\u00e7\u00e3o cres\u00e7a 8,3%, alcan\u00e7ando um total de 322,47 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os. \u201cO Brasil cresce em exporta\u00e7\u00e3o porque tem infraestrutura de qualidade. E esse \u00e9 um desafio nosso, porque a safra vai aumentar ainda mais\u201d, afirmou Renan Filho, ministro dos Transportes, durante o lan\u00e7amento do Plano de Escoamento da Safra 2025, ocorrido em 05 de fevereiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 2025, o MT prev\u00ea mais R$ 4,5 bilh\u00f5es em investimentos voltados para a redu\u00e7\u00e3o dos custos log\u00edsticos, bem como fortalecer a competitividade do Brasil no mercado agr\u00edcola internacional. A t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, no \u00faltimo ano do governo Bolsonaro apenas R$ 1,98 bilh\u00e3o foi destinado na \u00e1rea.<\/p>\n

 <\/p>\n

Integradas ao Novo PAC, as principais obras de recupera\u00e7\u00e3o e melhoria das rodovias federais estar\u00e3o concentradas em dois eixos estrat\u00e9gicos: o Arco Norte e o Corredor Sul e Sudeste, fundamentais para a log\u00edstica do agroneg\u00f3cio brasileiro. \u201cO centro gravitacional da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola mudou, saiu do Sul e migrou para o Mato Grosso, a infraestrutura precisou toda ser deslocada\u201d, analisa o ministro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Corredores log\u00edsticos<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

As rodovias que comp\u00f5em o chamado Arco Norte receber\u00e3o um refor\u00e7o nos investimentos, que saltar\u00e3o de R$ 2 bilh\u00f5es para R$ 2,6 bilh\u00f5es. Esses recursos ser\u00e3o destinados \u00e0 melhoria da malha rodovi\u00e1ria e \u00e0 conclus\u00e3o de obras estruturantes. \u201cNo governo anterior, apenas 52% das rodovias do Arco Norte eram consideradas boas, mas desde 2023, com investimento do Governo Federal, esse cen\u00e1rio vem mudando: agora s\u00e3o 83% em boas condi\u00e7\u00f5es e apenas 3% em estado cr\u00edtico. Isso reflete o avan\u00e7o na qualidade da infraestrutura rodovi\u00e1ria brasileira\u201d, detalhou Renan Filho.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 2024, obras importantes foram conclu\u00eddas no Arco Norte, como a pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-226\/MA (Ba\u00fa \u2013 Timon) e da BR-235\/BA (Remanso \u2013 Campo Alegre de Lourdes).<\/p>\n

 <\/p>\n

Obras que ser\u00e3o entregues em 2025<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n