{"id":79376,"date":"2025-01-31T08:15:21","date_gmt":"2025-01-31T11:15:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=79376"},"modified":"2025-01-31T08:15:21","modified_gmt":"2025-01-31T11:15:21","slug":"arla-32-adulterado-prejudica-emissoes-e-causa-quebra-do-motor-do-caminhao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2025\/01\/31\/arla-32-adulterado-prejudica-emissoes-e-causa-quebra-do-motor-do-caminhao\/","title":{"rendered":"Arla 32 adulterado prejudica emiss\u00f5es e causa ‘quebra’ do motor do caminh\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Estrad\u00e3o <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Com a chegada do Euro 5, em 2013, ocorreu uma importante mudan\u00e7a nos caminh\u00f5es e \u00f4nibus. Para reduzir as emiss\u00f5es sa\u00eddas dos escapamentos, os ve\u00edculos passaram a contar com um tanque extra para receber o reagente qu\u00edmico chamado Arla 32.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ou seja, a mistura de 32% de ureia em uma \u00e1gua tratada (desmineralizada) para a retirada de metais. E que combinada a outros agentes qu\u00edmicos tem a fun\u00e7\u00e3o de limpar os poluentes como mon\u00f3xido e todos os particulados que saem em forma de fuma\u00e7a dos escapamentos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dessa forma, esse reagente consegue abater 85% a 90% desses particulados, antes mesmo de chegar ao catalisador. Assim, saindo dos escapes apenas o vapor d’\u00e1gua e o nitrog\u00eanio. Deixando de poluir a atmosfera. Esse sistema \u00e9 chamado de SCR, sigla para redu\u00e7\u00e3o catal\u00edtica seletiva.<\/p>\n

 <\/p>\n

Todavia, mesmo com os benef\u00edcios que o Arla 32 traz para o meio ambiente, estima-se que ainda \u00e9 alto o \u00edndice de adultera\u00e7\u00e3o do reagente no Pa\u00eds. Nesse sentido, a Usiqu\u00edmica, fabricante de Arla 32 tem investigado o mercado.<\/p>\n

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Ou seja, a empresa, al\u00e9m de lan\u00e7ar em breve um kit destinado ao transportador para que ele possa testar a qualidade do Arla que est\u00e1 comprando, tamb\u00e9m vai a campo, e junto com \u00f3rg\u00e3os como Ibama e a PRF vai a campo investigar o tamanho do mercado de adultera\u00e7\u00e3o do reagente.<\/p>\n

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Tamanho do mercado de Arla 32 adulterado pode ser grande<\/strong><\/p>\n

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Conforme o gerente de opera\u00e7\u00f5es da Usiqu\u00edmica, Everton Minatti, existe uma estimativa de que pelo menos 50% do Arla 32 a venda no Pa\u00eds seja adulterado. Mas o dado n\u00e3o \u00e9 oficial.<\/p>\n

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\u201cAcreditamos que seja esse volume com base nas investiga\u00e7\u00f5es que temos realizado nas estradas, por meio de blitz realizada pela pol\u00edcia rodovi\u00e1ria junto com entidades ambientais. Tamb\u00e9m h\u00e1 um n\u00famero consider\u00e1vel de empres\u00e1rios de transporte sofrendo preju\u00edzos com os caminh\u00f5es por causa desse problema e que acompanhamos de perto\u201d, explica Minatti.<\/p>\n

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O peso das pr\u00e1ticas irregulares<\/strong><\/p>\n

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Todavia, vale ressaltar que a ureia usada para a produ\u00e7\u00e3o do Arla, denominada ureia automotiva, \u00e9 diferente da ureia de uso em fertilizantes nas opera\u00e7\u00f5es agro. Esta, por ser subsidiada, \u00e9 mais barata em cerca de 20% frente a ureia automotiva que \u00e9 importada. Al\u00e9m disso, para fazer render o componente h\u00e1 quem misture \u00e1gua comum em vez da desmineralizada.<\/p>\n

 <\/p>\n

Todavia, o mais impactado com isso \u00e9 o transportador e o caminhoneiro aut\u00f4nomo. O empres\u00e1rio de transporte que compra o produto a granel, ainda tem a vantagem de tentar buscar saber a proced\u00eancia do fabricante ou mesmo do distribuidor. Tamb\u00e9m pode desconfiar de produtos com valores abaixo da m\u00e9dia praticada pelo mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, se o Arla estiver com a cor muito fora do padr\u00e3o, \u00e9 um sinal de alerta. A cor do reagente qu\u00edmico tem que ser amarelo bem claro.<\/p>\n

 <\/p>\n

O impacto maior quem sofre \u00e9 o caminhoneiro aut\u00f4nomo que tem acesso ao produto nos postos de abastecimento. Assim, ficando mais ref\u00e9m dessas pr\u00e1ticas.<\/p>\n

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Multa, apreens\u00e3o do ve\u00edculo e at\u00e9 pris\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Como resultado, se nas fiscaliza\u00e7\u00f5es forem constatadas irregularidades, o respons\u00e1vel, no caso o dono do caminh\u00e3o, ser\u00e1 autuado e o ve\u00edculo apreendido. A autua\u00e7\u00e3o ocorre com base no Decreto Federal n\u00b0 6.514\/2008, artigos 68 e 71, que tratam de infra\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao meio ambiente. A multa prevista para cada artigo pode chegar a R$ 10 mil por ve\u00edculo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em caso de apreens\u00e3o, a libera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo \u00e9 condicionada \u00e0 corre\u00e7\u00e3o da irregularidade. Al\u00e9m disso, o C\u00f3digo Brasileiro de Tr\u00e2nsito classifica o uso inadequado de Arla 32 como infra\u00e7\u00e3o grave. Dessa forma, o motorista pode ser autuado com cinco pontos na carteira de habilita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na esfera penal, o infrator pode responder a crime ambiental por causar polui\u00e7\u00e3o de qualquer natureza que resulte em danos \u00e0 sa\u00fade humana. Ou seja, previsto no artigo 54 da Lei de Crimes Ambientais, o qual estipula como pena a reclus\u00e3o de um a quatro anos, al\u00e9m da multa.<\/p>\n

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Os impactos da adultera\u00e7\u00e3o do Arla 32 no caminh\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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O primeiro sinal de que o caminh\u00e3o est\u00e1 rodando com Arla 32 adulterado \u00e9 perda de pot\u00eancia. Essa \u00e9 uma forma de evitar que na acelera\u00e7\u00e3o sejam emitidos NOx na atmosfera.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por\u00e9m, se o caminh\u00e3o chegar ao n\u00edvel de reduzir pot\u00eancia, \u00e9 porque j\u00e1 prejudicou componentes primordiais para o bom funcionamento do ve\u00edculo. O superaquecimento de um chicote, sobrecarga de v\u00e1lvulas e bomba de inje\u00e7\u00e3o contaminada s\u00e3o as primeiras consequ\u00eancias para a perda de pot\u00eancia.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cQuando voc\u00ea faz a conta do preju\u00edzo que o uso do Arla contaminado causa, o seu valor \u00e9 muito pequeno. Em rela\u00e7\u00e3o ao diesel que custa em m\u00e9dia R$ 6,00, o Arla vai sair mais ou menos uns R$ 0,12 por litro. Agora trocar um catalisador e refazer todo o sistema de chicote e da bomba n\u00e3o vai sair por menos de R$ 50 mil\u201d, explica Minatti. (Estrad\u00e3o\/Andrea Ramos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estrad\u00e3o   Com a chegada do Euro 5, em 2013, ocorreu uma importante mudan\u00e7a nos caminh\u00f5es e \u00f4nibus. 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