{"id":79344,"date":"2025-01-30T08:52:23","date_gmt":"2025-01-30T11:52:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=79344"},"modified":"2025-01-30T08:52:23","modified_gmt":"2025-01-30T11:52:23","slug":"iveco-aposta-na-configuracao-de-veiculos-a-distancia-para-gestao-de-frotas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2025\/01\/30\/iveco-aposta-na-configuracao-de-veiculos-a-distancia-para-gestao-de-frotas\/","title":{"rendered":"Iveco aposta na configura\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos \u00e0 dist\u00e2ncia para gest\u00e3o de frotas"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia\u00a0 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A conectividade tamb\u00e9m est\u00e1 fazendo a diferen\u00e7a para os compradores de caminh\u00f5es Iveco. Os investimentos da empresa nessa tecnologia come\u00e7aram h\u00e1 5 anos e levaram a evolu\u00e7\u00e3o \u00e0 linha de ve\u00edculos da marca e ao lan\u00e7amento do Frota F\u00e1cil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Eram duas solu\u00e7\u00f5es embarcadas, o Iveco online feito sob medida para os modelos S-Way e o Next Pro Conect, desenvolvida para os leves Daily, que al\u00e9m de itens de localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, prev\u00ea falhas na preven\u00e7\u00e3o de danos e menores custos de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nos caminh\u00f5es a compila\u00e7\u00e3o de dados de opera\u00e7\u00e3o passou a permitir a cogest\u00e3o, com as sugest\u00f5es para gerenciamento de frotas, de pessoal e finan\u00e7as. Hoje, todas as informa\u00e7\u00f5es j\u00e1 s\u00e3o proativas, tanto para as frotas como para os motoristas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por esse motivo, as solu\u00e7\u00f5es viabilizam os melhores resultados no treinamento de motoristas. Gra\u00e7as aos comparativos de efici\u00eancia e consumo, o espelhamento das melhores pr\u00e1ticas traz a otimiza\u00e7\u00e3o operacional das frotas.<\/p>\n

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CTO 20% menor<\/strong><\/p>\n

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A intensifica\u00e7\u00e3o do uso do freio motor e utiliza\u00e7\u00e3o correta do regime de rota\u00e7\u00f5es (rpm) acompanhadas em tempo real, com o motorista observando online levam ao abandono das disparidades. \u201cNo consumo de combust\u00edvel constatamos diferen\u00e7as entre 10 a 15% de economia\u201d, diz Bernardo Brand\u00e3o, diretor de diretoria Geral de Pe\u00e7as e Servi\u00e7os para a Am\u00e9rica Latina da Iveco.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 o Ecodrive viabiliza uma economia de at\u00e9 20% no CTO \u2013 Custo Total de Opera\u00e7\u00e3o, quando somados custos suplementares de manuten\u00e7\u00e3o, pe\u00e7as e pneus, entre outros, al\u00e9m da m\u00e3o de obra.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para o executivo, hoje. a assist\u00eancia ao cliente come\u00e7a desde a entrega t\u00e9cnica do ve\u00edculo, que j\u00e1 integra QR code, v\u00eddeos e continua depois intermitentemente. Essa plataforma sustenta os meios de treinamento, diminui o turnover nas empresas e otimiza a reciclagem.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cCada produto tem sua particularidade \u2013 observa Brand\u00e3o \u2013 dependendo das necessidades dos gestores da empresa\u201d. Um S-Way, por exemplo, pode ter uma consultoria que calcula notas abaixo de 90, para puxar a m\u00e9dia para cima e suportar maiores esfor\u00e7os.<\/p>\n

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Mais economia<\/strong><\/p>\n

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A gest\u00e3o de frota \u00e9 otimizada com a detec\u00e7\u00e3o de inadequa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o e sua r\u00e1pida corre\u00e7\u00e3o. A\u00e7\u00f5es para manter ou adicionar fator de carga ou ent\u00e3o mexer na configura\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. \u201cIsso pode levar a economias de 5 a 10% nos custos operacionais.<\/p>\n

 <\/p>\n

Atualmente, pacotes Premium da Iveco asseguram opera\u00e7\u00e3o eficiente para composi\u00e7\u00f5es que rodem entre 100 mil a 120 mil quil\u00f4metros\/ano. Geradores de dados gra\u00e7as a sensores conectados \u00e0 base.<\/p>\n

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Uma economia muito mais dif\u00edcil de calcular \u00e9 a decorrente dos alarmes dos sensores que fazem a previs\u00e3o de falhas mais graves e caras. Sem falar nos preju\u00edzos vindos com a parada extensiva do caminh\u00e3o e a indisponibilidade. Tamb\u00e9m previne quanto \u00e0 falta de pe\u00e7as, porque h\u00e1 a checagem de pe\u00e7as e a marca\u00e7\u00e3o de agenda de emerg\u00eancia na concession\u00e1ria. A parametriza\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o, por sua vez, proporciona an\u00e1lises de performance com alta confiabilidade e telemetria em tempo real.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cOs \u00edndices de disponibilidade t\u00eam variado de 95 a 98%, enquanto a maioria fica em torno de 90%\u201d, calcula Brand\u00e3o. Para ele, as possibilidades nunca foram t\u00e3o amplas, do ve\u00edculo aut\u00f4nomo ao guiado por controle remoto.<\/p>\n

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Da antena ao sat\u00e9lite<\/strong><\/p>\n

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O uso combinado de IA e c\u00e2meras digitais permite que os caminh\u00f5es sejam monitorados \u00e0 perfei\u00e7\u00e3o. Em qualquer tipo de topografia. O cliente pode, ali\u00e1s, solicitar monitoramento de itens especiais de seu interesse.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cPode-se inclusive carregar novas configura\u00e7\u00f5es no caminh\u00e3o no per\u00edodo de descanso do motorista\u201d, diz. Ou seja, \u00e9 poss\u00edvel optar por uma configura\u00e7\u00e3o mais adequada ao tipo de relevo que vai ser encontrado mais \u00e0 frente. De certa forma, \u00e9 como mudar a rela\u00e7\u00e3o de diferencial do ve\u00edculo durante a viagem.<\/p>\n

 <\/p>\n

A utiliza\u00e7\u00e3o de sistemas como o Iveco OTA, Over the air, \u00e9 a \u00faltima palavra em desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es. Com ele, a atualiza\u00e7\u00e3o do software do ve\u00edculo vai a um novo patamar, j\u00e1 que \u00e9 poss\u00edvel fazer tudo remotamente. \u00c9 a customiza\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo por software, sem a necessidade de se deslocar at\u00e9 uma oficina. (Frota & Cia\/Jos\u00e9 Augusto Ferraz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia\u00a0   A conectividade tamb\u00e9m est\u00e1 fazendo a diferen\u00e7a para os compradores de caminh\u00f5es Iveco. 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