{"id":79265,"date":"2025-01-28T08:08:20","date_gmt":"2025-01-28T11:08:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=79265"},"modified":"2025-01-28T08:08:20","modified_gmt":"2025-01-28T11:08:20","slug":"recarga-de-caminhao-eletrico-em-movimento-esta-em-testes-na-franca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2025\/01\/28\/recarga-de-caminhao-eletrico-em-movimento-esta-em-testes-na-franca\/","title":{"rendered":"Recarga de caminh\u00e3o el\u00e9trico em movimento est\u00e1 em testes na Fran\u00e7a"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A cidade francesa de Troyes deu in\u00edcio aos testes de recarga el\u00e9trica din\u00e2mica de caminh\u00f5es e \u00f4nibus. Em outras palavras, os ve\u00edculos comerciais el\u00e9tricos que trafegam pela cidade v\u00e3o receber carregamento r\u00e1pido e em movimento por meio de sistema desenvolvido pela Evias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dessa forma, a empresa de solu\u00e7\u00f5es din\u00e2micas de carregamento r\u00e1pido para ve\u00edculos el\u00e9tricos est\u00e1 encaminhando 10 engenheiros para a cidade, a fim de colher todas as informa\u00e7\u00f5es. Dessa forma, Troyes servir\u00e1 como campo de testes para implementar o sistema de recarga por toda a Europa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesse sentido, a empresa foi bem-sucedida nos testes realizados na Su\u00e9cia, cidade de origem da Evias. Seja como for, uma das vantagens desse sistema de carregamento \u00e9 que o ve\u00edculo pode carregar as baterias parado, no caso do \u00f4nibus, enquanto espera por passageiros, ou em movimento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o sistema \u00e9 seguro, j\u00e1 que dispensa uso de cabo de carregamento. Conforme a Evias, o sistema permite carregar os ve\u00edculos durante a viagem. Isso gra\u00e7as a um coletor que retira energia el\u00e9trica do trilho instalado na via.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por sua vez, o coletor sob o ve\u00edculo \u00e9 m\u00f3vel para permanecer conectado ao trilho. Tudo est\u00e1 conectado, de forma a direcionar o coletor, equipado com GPS, autorizar a recarga, e desconect\u00e1-lo em caso de mudan\u00e7a de rota ou no final do trilho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seja como for, a Evias estima que a recarga de mais de 1 km possa dar autonomia adicional de 5 km. O dispositivo est\u00e1 dispon\u00edvel em uma instala\u00e7\u00e3o que tamb\u00e9m permite recarga do ve\u00edculo est\u00e1tico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os testes v\u00e3o durar cerca de dois anos. E conta com apoio de universidades locais. A princ\u00edpio, a avalia\u00e7\u00e3o vai correr com caminh\u00f5es destinados \u00e0 limpeza urbana, incluindo varredores, e outros que atuam no servi\u00e7o urbano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todavia, a segunda fase, em 2027, prev\u00ea a implementa\u00e7\u00e3o em \u00f4nibus. Por\u00e9m, com foco nas linhas de transporte p\u00fablico de passageiros. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; A cidade francesa de Troyes deu in\u00edcio aos testes de recarga el\u00e9trica din\u00e2mica de caminh\u00f5es e \u00f4nibus. 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