{"id":7911,"date":"2016-04-27T08:37:47","date_gmt":"2016-04-27T11:37:47","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=7911"},"modified":"2016-04-27T08:37:47","modified_gmt":"2016-04-27T11:37:47","slug":"marcas-de-luxo-crescem-mesmo-com-crise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/04\/27\/marcas-de-luxo-crescem-mesmo-com-crise\/","title":{"rendered":"Marcas de luxo crescem mesmo com crise"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ano de 2016 marca uma nova fase das fabricantes de carros de luxo no Brasil. A Mercedes-Benz inaugurou no m\u00eas passado sua f\u00e1brica em Iracem\u00e1polis, no interior, e a Land Rover est\u00e1 prestes a iniciar a produ\u00e7\u00e3o de dois ve\u00edculos no Pa\u00eds \u2013 em Itatiaia (RJ). As duas empresas se unem, \u00e0 BMW, que fabrica carros em Araquari (SC) desde 2014, e \u00e0 Audi, que retomou no fim do ano passado as atividades em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR). Assim, as quatro principais montadoras de ve\u00edculos \u201cpremium\u201d passam a ter produtos nacionalizados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O contexto, por\u00e9m, \u00e9 bem diferente do projetado por elas quando decidiram retomar ou iniciar a fabrica\u00e7\u00e3o de carros localmente, no in\u00edcio da d\u00e9cada \u2013 e antes da implementa\u00e7\u00e3o do regime automotivo Inovar-Auto, segundo uma fonte ligada \u00e0 Jaguar Land Rover. Embora as tr\u00eas marcas alem\u00e3s tenham registrado crescimento nas vendas em 2015, com altas de at\u00e9 40% na compara\u00e7\u00e3o com 2014 (a l\u00edder Audi aproximou-se de 20 mil unidades), neste ano os emplacamentos est\u00e3o em queda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A BMW, por exemplo, vendeu 2.185 carros no Pa\u00eds de janeiro a mar\u00e7o deste ano. No mesmo per\u00edodo de 2015, os emplacamentos totalizaram 3.491 exemplares.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O principal motivo \u00e9 o agravamento da crise pol\u00edtico-econ\u00f4mica brasileira, que neste primeiro semestre atingiu seu \u00e1pice. Al\u00e9m disso, a alta do d\u00f3lar, que n\u00e3o foi repassada ao pre\u00e7o final dos carros no ano passado, finalmente se fez sentir. Todas as marcas de carros de luxo promoveram altas em seus pre\u00e7os no in\u00edcio de 2016.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 os j\u00e1 produzidos localmente ficaram mais caros, j\u00e1 que eles t\u00eam \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o muito baixo \u2013 a maioria das pe\u00e7as vem da Europa. Neste contexto, a Audi conseguiu se destacar, aplicando um reajuste mais ameno no sed\u00e3 A3 feito no Paran\u00e1.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Isso porque, entre os luxuosos nacionalizados, ele \u00e9 o que tem mais pe\u00e7as nacionais, incluindo o motor e o c\u00e2mbio \u2013 diferentes dos usados pela vers\u00e3o europeia vendida at\u00e9 ent\u00e3o no Pa\u00eds. Assim, o carro conseguiu, na soma dos tr\u00eas primeiros meses de 2016, assumir a lideran\u00e7a do segmento de luxo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outros que est\u00e3o se destacando s\u00e3o os utilit\u00e1rios Audi Q3 e Land Rover Discovery Sport, segundo e terceiro colocados, respectivamente. Esse segmento, destaque no mercado brasileiro, tamb\u00e9m est\u00e1 em alta no nicho de modelos luxuosos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo com vendas em queda e as perspectivas dos executivos de que a retomada no aquecimento das vendas ocorra apenas no fim da d\u00e9cada, as montadoras de luxo investiram pesado no Brasil nos \u00faltimos anos, pois esse segmento estava em amplo crescimento. Junto com o aumento dos emplacamentos no Pa\u00eds, a prepara\u00e7\u00e3o para a nacionaliza\u00e7\u00e3o levou tamb\u00e9m a uma expans\u00e3o na rede de concession\u00e1rias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O resultado desse cen\u00e1rio \u00e9 que a oferta de carros de segmentos de luxo foi ampliada. Nesse contexto, o Jornal do Carro preparou um especial com a lista dos principais modelos \u201cpremium\u201d dispon\u00edveis no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>S\u00e3o oito segmentos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em cada um, est\u00e3o os tr\u00eas modelos mais vendidos, com dados como pre\u00e7o e pot\u00eancia do motor. Foram consideradas apenas marcas que atuam exclusivamente na produ\u00e7\u00e3o de carros de luxo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A exce\u00e7\u00e3o fica por conta da categoria de hatches compactos, que inclui um modelo da Mini e um da Citro\u00ebn. Isso porque, entre as especialistas, s\u00f3 a Audi produz um autom\u00f3vel desse segmento, o A1.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Venda externa<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por ora, as f\u00e1bricas de marcas de luxo devem abastecer s\u00f3 o Pa\u00eds. A BMW, por\u00e9m, anunciou na semana passada que, em julho, come\u00e7ar\u00e1 a exportar o X1 feito em Araquari. A fim de ampliar seu volume de produ\u00e7\u00e3o, a marca o enviar\u00e1 aos EUA. A proje\u00e7\u00e3o inicial \u00e9 embarcar 10 mil exemplares do utilit\u00e1rio. (Jornal do Carro\/Rafaela Borges)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; O ano de 2016 marca uma nova fase das fabricantes de carros de luxo no Brasil. A Mercedes-Benz inaugurou no m\u00eas passado sua f\u00e1brica em Iracem\u00e1polis, no interior, e a Land Rover est\u00e1 prestes a iniciar a produ\u00e7\u00e3o de dois ve\u00edculos no Pa\u00eds \u2013 em Itatiaia (RJ). 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