{"id":7894,"date":"2016-04-27T08:30:37","date_gmt":"2016-04-27T11:30:37","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=7894"},"modified":"2016-04-27T08:30:37","modified_gmt":"2016-04-27T11:30:37","slug":"ceo-da-gm-fara-apresentacao-do-novo-cruze-na-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/04\/27\/ceo-da-gm-fara-apresentacao-do-novo-cruze-na-argentina\/","title":{"rendered":"CEO da GM far\u00e1 apresenta\u00e7\u00e3o do novo Cruze na Argentina"},"content":{"rendered":"<p><em>Car and Driver Brasil\/Autoblog<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O dia mais importante da hist\u00f3ria da GM na Am\u00e9rica do Sul. Assim a pr\u00f3pria marca define a apresenta\u00e7\u00e3o do novo Cruze na Argentina, marcada para o dia 3 de maio. Para fazer valer esse t\u00edtulo, Mary Barra, CEO mundial da GM, vai comandar pessoalmente o evento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Essa ser\u00e1 a primeira vez que Barra, considerada uma das cinco mulheres mais importantes do mundo pela revista Forbes, estar\u00e1 em um evento oficial no pa\u00eds vizinho. Coincidentemente ou n\u00e3o, a visita acontece pouco tempo depois da marca rasgar elogios \u00e0 Argentina e ao governo Macri e amea\u00e7ar o Brasil pela crise pol\u00edtica e econ\u00f4mica. \u201cTenho esperan\u00e7a de ver avan\u00e7os pol\u00edticos e econ\u00f4micos nos pr\u00f3ximos seis a doze meses, o que vai nos permitir seguir o curso do investimento planejado no Brasil. Do contr\u00e1rio, vamos reavaliar\u201d, disse recentemente Dan Ammann, presidente da GM, em entrevista ao Estad\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nova gera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo Cruze ser\u00e1 produzido em s\u00e9rie a partir de junho na f\u00e1brica argentina de Santa F\u00e9, que recebeu recentemente um investimento de US$ 750 milh\u00f5es da matriz. A unidade ser\u00e1 a respons\u00e1vel por abastecer tamb\u00e9m o mercado brasileiro, que vai receber o carro no segundo semestre. A partir de outubro ser\u00e1 a vez do Cruze hatch come\u00e7ar a ser produzido na f\u00e1brica hermana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A grande novidade \u00e9 a nova plataforma D2XX, modular para carros de tra\u00e7\u00e3o dianteira da GM, e que teve o desenvolvimento chefiado pelos alem\u00e3es da Opel. Apesar da nova arquitetura, os sistemas de suspens\u00e3o s\u00e3o os mesmos: McPherson na frente e eixo de tor\u00e7\u00e3o atr\u00e1s. N\u00e3o espere, portanto, o refino de Focus e Civic na absor\u00e7\u00e3o de impactos, por exemplo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova base tamb\u00e9m permitiu que o Cruze crescesse, principalmente para dar mais espa\u00e7o ao pessoal que vai atr\u00e1s, uma das grandes falhas do modelo atual. S\u00e3o 6,8 cm a mais no comprimento, sendo 1,5 cm s\u00f3 no entre-eixos e 5,1 cm a mais na \u00e1rea dos joelhos de quem senta no banco traseiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tal qual um adolescente na puberdade, o Cruze perdeu peso ao mesmo tempo em que ficou maior. O que \u00e9 not\u00e1vel para um carro m\u00e9dio, que n\u00e3o usa materiais ex\u00f3ticos como alum\u00ednio ou fibra de carbono em sua constru\u00e7\u00e3o. S\u00f3 a carroceria perdeu 24 kg, enquanto 20 kg foram reduzidos no motor e outros 11 kg economizados na transmiss\u00e3o. No total, o novo sed\u00e3 m\u00e9dio \u00e9 113 kg mais leve que o antecessor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Espere tamb\u00e9m pelo novo motor 1.4 turbo flex. Nos EUA, ele tem 155 cv e 24,5 mkgf. Aqui, deve passar dos 160 cv e 25 mkgf quando beber etanol. Com a renovada transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas, estima-se que o Cruze acelere a 100 km\/h em oito segundos. Muito melhor que os atuais 11,3. (Car and Driver Brasil\/Autoblog\/Carlos Crist\u00f3falo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Car and Driver Brasil\/Autoblog &nbsp; O dia mais importante da hist\u00f3ria da GM na Am\u00e9rica do Sul. Assim a pr\u00f3pria marca define a apresenta\u00e7\u00e3o do novo Cruze na Argentina, marcada para o dia 3 de maio. 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