{"id":78872,"date":"2025-01-10T08:24:24","date_gmt":"2025-01-10T11:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78872"},"modified":"2025-01-10T08:24:24","modified_gmt":"2025-01-10T11:24:24","slug":"defasagem-de-precos-sobe-mas-petrobras-segura-reajuste-de-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2025\/01\/10\/defasagem-de-precos-sobe-mas-petrobras-segura-reajuste-de-combustivel\/","title":{"rendered":"Defasagem de pre\u00e7os sobe, mas Petrobras segura reajuste de combust\u00edvel"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Diesel estaria 16% (ou R$ 0,55 por litro) abaixo da m\u00e9dia do mercado internacional. A defasagem da gasolina estaria em 10%.<\/p>\n

 <\/p>\n

A disparada do d\u00f3lar no fim do ano passado, para um patamar acima de R$ 6,00, ampliou a defasagem entre os pre\u00e7os dos combust\u00edveis da Petrobras e as cota\u00e7\u00f5es internacionais dos derivados de petr\u00f3leo. Apesar disso, conforme o Estad\u00e3o\/Broadcast apurou com pessoas a parda gest\u00e3o de pre\u00e7os da estatal, um reajuste de pre\u00e7os ainda n\u00e3o est\u00e1 nos planos da empresa. Um aumento de pre\u00e7os dos combust\u00edveis neste momento teria um impacto direto na infla\u00e7\u00e3o, que j\u00e1 est\u00e1 em tend\u00eancia de alta.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo c\u00e1lculos da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis (Abicom), o diesel fornecido pela Petrobras est\u00e1 16% (ou R$ 0,55 por litro) mais barato do que a m\u00e9dia do mercado internacional. A defasagem da gasolina medida pela Abicom est\u00e1 em 10%, ou R$ 0,29 por litro, atualmente. Na \u00faltima vez em que a companhia aumentou o valor da gasolina, em julho do ano passado, ela estava cerca de 20% abaixo dos pre\u00e7os praticados no exterior.<\/p>\n

 <\/p>\n

Desde ent\u00e3o, a Petrobras n\u00e3o mexeu mais nos pre\u00e7os. E a tend\u00eancia, no momento, \u00e9 de que siga assim. A explica\u00e7\u00e3o est\u00e1 na cota\u00e7\u00e3o do barril do tipo Brent, que segue flutuando perto dos US$ 75, valor inferior \u00e0 m\u00e9dia de anos anteriores. Assim como o d\u00f3lar, o pre\u00e7o do barril \u00e9 um dos par\u00e2metros que influenciam a defini\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os.<\/p>\n

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Mesmo coma valoriza\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos dias, com o pre\u00e7o do barril Brentcheg andoam ais de US$ 77 \u2013 fechou ontem a US$ 76,92 \u2013, a avalia\u00e7\u00e3o mais forte hoje na Petrobras e entre alguns analistas \u00e9 de que os pre\u00e7os devem permanecer est\u00e1veis ou cair ao longo do ano, o que compensaria a alta ainda maior do d\u00f3lar, pelos par\u00e2metros da nova pol\u00edtica da companhia.<\/p>\n

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Avalia\u00e7\u00e3o de analista de bancos, como o Citi, corrobora essa tend\u00eancia. O Citip rev\u00ea que a potencial queda na cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo nos pr\u00f3ximos meses, combinada com a taxa de c\u00e2mbio mais elevada, deve manter est\u00e1veis os pre\u00e7os da Petrobras.<\/p>\n

 <\/p>\n

A estatal tamb\u00e9m questiona o m\u00e9todo da Abicom para calcular a defasagem de pre\u00e7os dos derivados. A companhia diz ter maior escala do que importadores de pequeno e m\u00e9dio portes; que a Abicom usa como refer\u00eancia os pre\u00e7os do Golfo do M\u00e9xico (EUA), enquanto o mercado brasileiro segue inundado por diesel russo, mais barato; e que a entidade ainda usa par\u00e2metros que n\u00e3o se aplicam \u00e0 realidade da estatal, como frete internacional.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em entrevista ao Estad\u00e3o\/Broadcast no fim de dezembro, o diretor financeiro da Petrobras, Fernando Melgarejo, chegou a dizer que n\u00e3o havia inten\u00e7\u00e3o em mexer nos pre\u00e7os agora. \u201cConsideramos que n\u00e3o h\u00e1 necessidade de ajuste de pre\u00e7o. Estamos num patamar confort\u00e1vel e seguindo a pol\u00edtica de comercializa\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

O executivo disse ainda que era \u201ccedo\u201d para assumir um novo patamar para o d\u00f3lar. E lembrou que a Petrobras precisa praticar pre\u00e7os competitivos para n\u00e3o perder participa\u00e7\u00e3o de mercado, citando o etanol, concorrente natural da gasolina, e os combust\u00edveis trazidos ao Pa\u00eds por importadores.<\/p>\n

 <\/p>\n

Naquela ocasi\u00e3o, a diferen\u00e7a entre o Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o (PPI) e os pre\u00e7os da Petrobras girava em torno de 13% a 15%, segundo a Abicom.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2018Al\u00edvio\u2019<\/strong><\/p>\n

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O diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE), Bruno Pascon, prev\u00ea \u201cmar calmo\u201d para a precifica\u00e7\u00e3o de derivados da Petrobras neste ano. \u201cEsse d\u00f3lar traz, sim, press\u00e3o de reajuste para o pre\u00e7o da Petrobras. Virou o ano acima dos R$ 6,00, valoriza\u00e7\u00e3o acima dos 20% no ano (de 2024), e pode perdurar. \u00c9 uma inc\u00f3gnita onde isso vai parar. Mas o que j\u00e1 trouxe al\u00edvio ao Jean Paul (Prates, ex-presidente da estatal) e continua para a Magda (Chambriard, a presidente atual) \u00e9 um pre\u00e7o de petr\u00f3leo mais baixo.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cTudo leva a crer que vai ser um ano de tranquilidade para a commodity, com pre\u00e7o (do petr\u00f3leo Brent) entre US$ 70 e US$ 80 por barril, o que n\u00e3o traz press\u00e3o de reajuste (para combust\u00edveis)\u201d, acrescenta.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo Pascon, o CBIE tem rebaixado suas estimativas para o pre\u00e7o m\u00e9dio anual do Brent \u2013 que j\u00e1 foi de US$ 85, caiu para US$ 79 e, agora, j\u00e1 est\u00e1 em cerca de US$ 75 por barril \u2013 muito em fun\u00e7\u00e3o da demanda chinesa menor e da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica em velocidade maior do que a esperada no gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n

 <\/p>\n

O analista de intelig\u00eancia de mercado da StoneX, Bruno Cordeiro, concorda com essa perspectiva. \u201cO d\u00f3lar tem se comportado de maneira bem inesperada, e n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel definir expectativas. Mas, no caso do Brent, h\u00e1, sim, uma tend\u00eancia de desacelera\u00e7\u00e3o (de pre\u00e7os), com perspectiva de que uma demanda global menor vai exercer press\u00f5es baixistas nas cota\u00e7\u00f5es\u201d. (O Estado de S. Paulo\/Gabriel Vasconcelos e Caroline Aragaki)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Diesel estaria 16% (ou R$ 0,55 por litro) abaixo da m\u00e9dia do mercado internacional. 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