{"id":78868,"date":"2025-01-10T08:23:17","date_gmt":"2025-01-10T11:23:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78868"},"modified":"2025-01-10T08:23:17","modified_gmt":"2025-01-10T11:23:17","slug":"brasil-vende-122-mil-caminhoes-zero-quilometro-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2025\/01\/10\/brasil-vende-122-mil-caminhoes-zero-quilometro-em-2024\/","title":{"rendered":"Brasil vende 122 mil caminh\u00f5es zero-quil\u00f4metro em 2024"},"content":{"rendered":"

Transporte Moderno <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Em 2024, as concession\u00e1rias de ve\u00edculos comercializaram 122.099 caminh\u00f5es zero-quil\u00f4metro, alcan\u00e7ando um crescimento de 17,41% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, quando foram emplacadas 103.994 unidades. O dado foi divulgado nesta quarta-feira (8) pela Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave). Segundo a entidade, o desempenho do setor reflete a recupera\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio e o bom desempenho de segmentos como constru\u00e7\u00e3o civil e minera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Esse avan\u00e7o representa o melhor resultado de vendas de caminh\u00f5es desde 2021, quando foram emplacadas 127.281 unidades. A an\u00e1lise da Fenabrave aponta que o crescimento foi especialmente impulsionado pelo bom desempenho da economia no segundo semestre, quando os setores produtivos mencionados se mostraram mais robustos, gerando maior demanda por ve\u00edculos pesados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um dos pontos que mais chamou a aten\u00e7\u00e3o da entidade foi o aumento da aceita\u00e7\u00e3o da tecnologia Euro 6 pelos transportadores. O novo padr\u00e3o de emiss\u00e3o, que foi gradualmente adotado no Brasil nos \u00faltimos anos, teve um papel crucial no aquecimento do mercado de caminh\u00f5es, com os transportadores optando pela troca de modelos antigos por vers\u00f5es mais modernas, mais econ\u00f4micas e menos poluentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Marcelo Franciulli, diretor-executivo da Fenabrave, afirmou que os clientes mostraram uma receptividade crescente \u00e0 tecnologia Euro 6. \u201cEm 2024, o transportador percebeu os bons resultados em termos de consumo e desempenho operacional, o que os motivou a realizar a troca de caminh\u00f5es mais antigos pelos modelos mais novos\u201d, destacou.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ele explicou que um caminh\u00e3o Euro 6 pode ser bem mais econ\u00f4mico em compara\u00e7\u00e3o com modelos Euro 5, dependendo de fatores como o tipo de carga, o terreno e o estilo de dire\u00e7\u00e3o. Contudo, a tecnologia Euro 6 implica um investimento inicial at\u00e9 30% mais alto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Volkswagen lidera o ranking de vendas<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus consolidou sua posi\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a no mercado brasileiro de caminh\u00f5es em 2024, alcan\u00e7ando a marca de 31.287 unidades emplacadas e conquistando 25,62% de participa\u00e7\u00e3o no setor. A empresa superou a Mercedes-Benz, que ficou com a vice-lideran\u00e7a, com 28.847 caminh\u00f5es vendidos e 23,63% de market share.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Volvo ocupa a terceira posi\u00e7\u00e3o, com 23.180 unidades faturadas e 18,98% de participa\u00e7\u00e3o no mercado. Em seguida, a Scania aparece na quarta coloca\u00e7\u00e3o, com 19.134 vendas e 15,67% de participa\u00e7\u00e3o, enquanto a DAF fecha o top 5 com 9.624 caminh\u00f5es vendidos e 7,88% do total.<\/p>\n

 <\/p>\n

Iveco, Foton, JAC, Hyundai e Agrale completam a lista das 10 principais montadoras de caminh\u00f5es no pa\u00eds. A Iveco alcan\u00e7ou 8.798 emplacamentos, com 7,21% de participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Foton ficou em s\u00e9timo, com 673 caminh\u00f5es vendidos (0,55%), seguida pela JAC, com 156 unidades e 0,13%. A Hyundai, com 154 ve\u00edculos emplacados, tamb\u00e9m obteve 0,13% de participa\u00e7\u00e3o. A Agrale ocupou a d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o, com 91 unidades vendidas e 0,07% do mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os caminh\u00f5es mais emplacados em 2024<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

    \n
  1. Volvo FH 540 \u2013 7.765<\/li>\n
  2. VW Delivery 11.180 \u2013 5.960<\/li>\n
  3. Volvo FH 460 \u2013 4.956<\/li>\n
  4. DAF XF 530 \u2013 4.608<\/li>\n
  5. Mercedes-Benz Accelo 1017 \u2013 4.576<\/li>\n
  6. Scania R 450 \u2013 4.417<\/li>\n
  7. Volvo VM 290 \u2013 4.026<\/li>\n
  8. Scania 460 R \u2013 4.010<\/li>\n
  9. DAF XF 480 \u2013 3.155<\/li>\n
  10. Mercedes-Benz Atego 1719 \u2013 2.921<\/li>\n<\/ol>\n

    (Transporte Moderno\/Aline Feltrin)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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