{"id":7884,"date":"2016-04-27T08:27:11","date_gmt":"2016-04-27T11:27:11","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=7884"},"modified":"2016-04-27T08:27:11","modified_gmt":"2016-04-27T11:27:11","slug":"carros-copia-se-tornam-mais-raros-na-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/04\/27\/carros-copia-se-tornam-mais-raros-na-china\/","title":{"rendered":"Carros-c\u00f3pia se tornam mais raros na China"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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A c\u00f3pia de estilos consagrados ou verdadeiras marcas registradas de montadoras europeias \u00e9 uma pr\u00e1tica recorrente no mercado de carros chineses. Ou era. Na edi\u00e7\u00e3o 2016 do Sal\u00e3o de Pequim, que abre as portas ao p\u00fablico no dia 27, eram poucos os modelos que adotavam o que os chineses chamam de homenagem, j\u00e1 que o fato de serem copiados \u00e9 um refor\u00e7o da qualidade do design de determinadas marcas ou modelos.<\/p>\n

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Entre os modelos desse ano, de longe o mais copiado, sem a menor cerim\u00f4nia, foi o BAIC BJ80, que \u00e9 uma reprodu\u00e7\u00e3o do Mercedes-Benz Classe G. Com 2,80 m de entre-eixos e 4,78 m de comprimento, pode vir equipado com motor a gasolina de 2,3 litros. Ele tem tra\u00e7\u00e3o integral e c\u00e2mbios autom\u00e1tico ou manual de seis marchas. A ironia \u00e9 que a BAIC \u00e9 parceira da Mercedes na produ\u00e7\u00e3o dos carros na China.<\/p>\n

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Ainda no segmento de carros de grande porte, a Changan criou uma c\u00f3pia com dimens\u00f5es menores do Range Rover Sport. O jipinho CS95 copia a ca\u00edda do teto na traseira e a op\u00e7\u00e3o de utilizar as colunas e o teto na cor preta para contrastar com a pintura do restante da carroceria. Com 5 metros de comprimento, ser\u00e1 o carro de imagem da marca, onde segundo ela, colocou tudo do melhor. O motor \u00e9 um 2.0 turbo, mas os dados de pot\u00eancia e torque n\u00e3o foram divulgados.<\/p>\n

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Tamb\u00e9m vem da Changan o caso mais emblem\u00e1tico: um chin\u00eas copiando outro. O Changan CS75 tem a mesma frente encontrada no Lifan X7. Ai fica a d\u00favida de quem veio primeiro. Ele tem motores 2.0 e 1.8 turbo, a gasolina, de 155 cv e 175 cv, respectivamente. J\u00e1 o Lifan X7 tem motor 1.5 de 107 cv.<\/p>\n

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Uma empresa chamada Venucia resolveu “homenagear” o futuro e o passado recente de uma mesma marca, a Nissan. Com o sed\u00e3 D50 copia o antigo Tiida sed\u00e3, que n\u00e3o era um nenhum exemplo de sucesso no que diz respeito \u00e0 carroceria, mas era bom pela racionalidade. No outro extremo, se aproveitou de uma base el\u00e9trica e do visual do Leaf.<\/p>\n

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A Zotye, que est\u00e1 prometendo chegar ao Brasil, inclusive com f\u00e1brica que seria no Esp\u00edrito Santo e agora \u00e9 cotada para ser em Goi\u00e1s, tamb\u00e9m \u00e9 uma amostra de “homenagem”. Com o el\u00e9trico E30, a empresa faz uma c\u00f3pia da antiga gera\u00e7\u00e3o do Smart ForTwo. Outro que chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 o modelo SR7, tamb\u00e9m da Zotye, que est\u00e1 todo paramentado em cores chamativas no Sal\u00e3o, mas que n\u00e3o deixa de esconder a clara inspira\u00e7\u00e3o no Audi Q3. (Jornal do Carro\/Jos\u00e9 Antonio Leme)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   A c\u00f3pia de estilos consagrados ou verdadeiras marcas registradas de montadoras europeias \u00e9 uma pr\u00e1tica recorrente no mercado de carros chineses. Ou era. 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