{"id":78795,"date":"2025-01-08T08:44:03","date_gmt":"2025-01-08T11:44:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78795"},"modified":"2025-01-08T08:44:03","modified_gmt":"2025-01-08T11:44:03","slug":"mercado-de-veiculos-leves-cresceu-142-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2025\/01\/08\/mercado-de-veiculos-leves-cresceu-142-em-2024\/","title":{"rendered":"Mercado de ve\u00edculos leves cresceu 14,2% em 2024"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mercado brasileiro de ve\u00edculos leves encerrou 2024 como come\u00e7ou: em alta! Com as mais de 243,3 mil unidades negociadas em dezembro, foram vendidos ao longo do ano 2,48 milh\u00f5es de autom\u00f3veis e comerciais leves, frota 14,2% maior do que a de 2,17 milh\u00f5es de 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Considerando ainda os licenciamentos de caminh\u00f5es e \u00f4nibus, pouco mais 2,63 milh\u00f5es de ve\u00edculos chegaram \u00e0s ruas no ano passado, acima at\u00e9 das proje\u00e7\u00f5es iniciais da Anfavea. A entidade que re\u00fane as fabricantes projetara, no fim de de 2023, 2,45 milh\u00f5es de ve\u00edculos leves e pesados licenciados em 2024.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 em meados do ano, por\u00e9m, reviu os c\u00e1lculos para 2,56 milh\u00f5es, com autom\u00f3veis e comerciais leves respondendo por 2,42 milh\u00f5es de unidades, perto de 60 mil a menos do que o efetivado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O desempenho de dezembro dos modelos leves, em particular, ficou abaixo das expectativas da Bright Consulting. \u201cPossivelmente em decorr\u00eancia da antecipa\u00e7\u00e3o de vendas diretas para locadoras nos meses de outubro e novembro\u201d, pondera a consultoria especializada no setor automotivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda assim, as vendas diretas perderam participa\u00e7\u00e3o ao longo de 2024. Responderam por 45% dos licenciamentos \u2014 ante 46,7% no ano anterior \u2014, com os neg\u00f3cios do varejo respondendo pelos 55% restantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O segmento de ve\u00edculos eletrificados ganhou ainda maior evid\u00eancia nas vendas do ano passado. Entre as tecnologias h\u00edbridas e el\u00e9tricas a bateria, foram negociados 174,7 mil ve\u00edculos ou 7% das vendas totais. Trata-se de avan\u00e7o de 87,5% sobre as 93,2 mil unidades negociadas no ano anterior e que representaram fatia de 4,3% .<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As vendas de el\u00e9tricos movidos exclusivamente a bateria, os VEBs, tiveram o maior avan\u00e7o na mesma compara\u00e7\u00e3o. Triplicaram, passando de 18,1 mil em 2023 para 61,1 mil no ano passado e praticamente igualando as 62,4 mil unidades dos h\u00edbridos plug-in, tecnologia que passou a liderar o segmento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os chamados h\u00edbridos fechados e h\u00edbridos leves somaram 51,2 mil licenciamentos ante pouco mais de 42,2 mil de 2023, crescimento acima de 20% mas o menor entre as novas tecnologias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para 2025, entretanto, a expectativa \u00e9 de que os h\u00edbridos leves devam assumir a ponta entre os ve\u00edculos eletrificados com o lan\u00e7amento de produtos nacionais e a consolida\u00e7\u00e3o das vendas dos modelos da Fiat, apresentados somente no fim do ano passado. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; O mercado brasileiro de ve\u00edculos leves encerrou 2024 como come\u00e7ou: em alta! 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