{"id":78749,"date":"2024-12-20T08:30:25","date_gmt":"2024-12-20T11:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78749"},"modified":"2024-12-20T08:30:25","modified_gmt":"2024-12-20T11:30:25","slug":"2024-um-ano-historico-para-o-setor-automotivo-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/12\/20\/2024-um-ano-historico-para-o-setor-automotivo-brasileiro\/","title":{"rendered":"2024, um ano hist\u00f3rico para o setor automotivo brasileiro"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Maior crescimento do mercado brasileiro desde 2007, maior expans\u00e3o em vendas entre os dez principais mercados globais, 100 mil novos empregos gerados em toda a cadeia automotiva, melhor semestre em vendas dos \u00faltimos 10 anos e maior ciclo de investimento da hist\u00f3ria: R$ 180 bilh\u00f5es entre montadoras e autope\u00e7as.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O quadro que abriu a apresenta\u00e7\u00e3o do presidente da Anfavea, M\u00e1rcio de Lima Leite, na \u00faltima coletiva de imprensa do ano, dia 12 de dezembro \u2014 intitulado \u201c2024, um ano hist\u00f3rico a ser celebrado\u201d \u2014 resume bem o bom momento vivido pelo setor automotivo brasileiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um resumo que pode ser recheado com as apresenta\u00e7\u00f5es feitas por diferentes montadoras em seus encontros de final de ano com a imprensa, todas elas com dados positivos sobre 2024 e mensagens de otimismo com rela\u00e7\u00e3o a 2025.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um ano em que muitas marcas comemoram n\u00e3o s\u00f3 aumento de vendas mas tamb\u00e9m lucros no Brasil, o que contrasta com opera\u00e7\u00f5es em outros pa\u00edses, onde se fala em fechamento de f\u00e1bricas e demiss\u00f5es (veja no final de texto os links para as principais mat\u00e9rias).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 o caso da Stellantis, cuja atua\u00e7\u00e3o na Am\u00e9rica do Sul ser\u00e1 destaque na reuni\u00e3o do board neste final de ano (29 de dezembro), e da Volkswagen do Brasil, que fecha 2024 com lucro no Pa\u00eds pelo quarto ano consecutivo. Tamb\u00e9m Ford e Honda comemoram os n\u00fameros deste ano, assim como Mercedes-Benz, Iveco e Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, outra que tamb\u00e9m fecha no azul.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00f3 por parte das montadoras foram quase 10 mil contrata\u00e7\u00f5es ao longo do ano, com o efetivo superando 108 mil trabalhadores. \u201cPara cada emprego novo na montadora, s\u00e3o mais dez na cadeia automotiva, ou seja, 100 mil gerados no setor\u201d, enfatizou Lima Leite.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As vendas internas registram crescimento de 15% este ano no Brasil, ante os 10,5% de expans\u00e3o no Canad\u00e1 e 9,4% no M\u00e9xico. Nos demais grandes mercados mundiais \u2014 China, \u00cdndia, Estados Unidos, Reino Unido e Alemanha \u2013 as altas est\u00e3o abaixo de 4%, enquanto no Jap\u00e3o o n\u00famero de emplacamentos recuou 7,2%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mover na base de tudo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Anunciado na virada de 2023 para 2024, o Mover Mobilidade Verde, novo regime automotivo criado pelo governo para o ciclo 2024-2028, d\u00e1 a t\u00e3o sonhada previsibilidade que o setor sempre pediu para convencer as matrizes e atrair investimentos para c\u00e1.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como destacou o presidente do Sindipe\u00e7as, Cl\u00e1udio Sahad, ao participar da entrevista coletiva da Anfavea em dezembro, \u201cparadoxalmente temos previsibilidade\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tanto ele como o presidente da Anfavea fizeram quest\u00e3o de elogiar o momento atual do mercado automotivo brasileiro, que tem tudo para seguir crescendo em 2025 tanto em vendas como em produ\u00e7\u00e3o. As proje\u00e7\u00f5es indicam altas de, respectivamente, 5,6% e 6,8%, para 2,8 milh\u00f5es e 2,75 milh\u00f5es de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De negativo no ano, o p\u00e9ssimo primeiro semestre para as exporta\u00e7\u00f5es e a enxurrada de carros chineses que entraram no Pa\u00eds, com 70 mil ainda estocados esperando compradores. O setor tem balan\u00e7a comercial negativa em 2024 pela primeira vez em dez anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O positivo nesse contexto \u00e9 a promessa de marcas chinesas de produzirem no Brasil a partir do ano que vem, em especial a BYD e a GWM, que ter\u00e3o opera\u00e7\u00f5es em Cama\u00e7ari, BA, e Iracem\u00e1polis, SP, respectivamente \u2013 enquanto a GAC anunciou US$ 1 bilh\u00e3o at\u00e9 2029, recursos que contemplam opera\u00e7\u00e3o produtiva local de el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com essas duas novas plantas, a Anfavea estima crescimento da produ\u00e7\u00e3o em 2025\u00a0 maior do que o das vendas internas, o inverso do que ocorreu em 2024. Ser\u00e1 ano certamente marcado pelo aumento da participa\u00e7\u00e3o dos modelos eletrificados nos licenciamentos, fruto da maior oferta de carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos montados ou produzidos aqui. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Maior crescimento do mercado brasileiro desde 2007, maior expans\u00e3o em vendas entre os dez principais mercados globais, 100 mil novos empregos gerados em toda a cadeia automotiva, melhor semestre em vendas dos \u00faltimos 10 anos e maior ciclo de investimento da hist\u00f3ria: R$ 180 bilh\u00f5es entre montadoras e autope\u00e7as. &nbsp; O quadro que\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/12\/20\/2024-um-ano-historico-para-o-setor-automotivo-brasileiro\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-78749","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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