{"id":78710,"date":"2024-12-19T08:26:49","date_gmt":"2024-12-19T11:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78710"},"modified":"2024-12-19T08:26:49","modified_gmt":"2024-12-19T11:26:49","slug":"camara-revoga-lei-que-previa-volta-da-cobranca-do-seguro-obrigatorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/12\/19\/camara-revoga-lei-que-previa-volta-da-cobranca-do-seguro-obrigatorio\/","title":{"rendered":"C\u00e2mara revoga lei que previa volta da cobran\u00e7a do seguro obrigat\u00f3rio"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Novo DPVAT, que seria pago a partir de 2025, havia sido aprovado no Congresso em maio e sancionado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na vota\u00e7\u00e3o do pacote fiscal, ontem, a C\u00e2mara dos Deputados retomou um dispositivo que revoga a lei complementar de 2024 que institu\u00eda o Seguro Obrigat\u00f3rio para Prote\u00e7\u00e3o de V\u00edtimas de Acidentes de Tr\u00e2nsito (SPVAT), substituto do antigo DPVAT, extinto em 2020. Na pr\u00e1tica, se mantida pelo Senado, essa altera\u00e7\u00e3o manteria os motoristas livres dessa nova cobran\u00e7a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O trecho havia sido inclu\u00eddo anteontem pelo relator do projeto, deputado \u00c1tila Lira (PPPI) em sua proposta para os deputados, mas foi retirado de \u00faltima hora. Agora, foi retomado em emenda aprovada nesta quarta-feira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Novo DPVAT foi aprovado no Congresso em maio e sancionado no mesmo m\u00eas pelo presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT). Segundo a legisla\u00e7\u00e3o, a taxa come\u00e7aria a ser cobrada em 2025. Os valores ainda n\u00e3o haviam sido definidos, mas deveriam ficar entre R$ 50 e R$ 60.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a Superintend\u00eancia de Seguros Privados (Susep), autarquia respons\u00e1vel pela regula\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o do mercado de seguros no Pa\u00eds, a arrecada\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria para pagar indeniza\u00e7\u00f5es \u00e0s v\u00edtimas de acidentes no tr\u00e2nsito.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pol\u00eamica<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas alguns Estados \u2013 entre eles, S\u00e3o Paulo \u2013 amea\u00e7avam n\u00e3o adotar a cobran\u00e7a. O governo paulista rejeitava operacionalizar a cobran\u00e7a pelo Detran-SP em conv\u00eanio com a Caixa. Isso porque a proposta do governo federal oferecia 1% do valor aos cofres do Estado, que disse que o porcentual n\u00e3o seria suficiente para custear as opera\u00e7\u00f5es. Goi\u00e1s, Santa Catarina, Paran\u00e1 e Minas Gerais, al\u00e9m do Distrito Federal, tamb\u00e9m decidiram n\u00e3o aderir ao modelo de cobran\u00e7a conjunta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A controv\u00e9rsia chegou a causar discuss\u00f5es entre motoristas nas redes sociais. Isso n\u00e3o significava, por\u00e9m, que os propriet\u00e1rios do ve\u00edculo podiam ficar isentos de pagar o SPVAT em alguns Estados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para resolver o problema com os Estados, a Superintend\u00eancia de Seguros Privados (Susep) criou uma solu\u00e7\u00e3o. De acordo com o \u00f3rg\u00e3o, os propriet\u00e1rios de ve\u00edculos deveriam emitir a guia de pagamento diretamente nos canais da Caixa. Ainda segundo a Susep, essa arrecada\u00e7\u00e3o seria essencial para garantir o pagamento de indeniza\u00e7\u00f5es a v\u00edtimas de acidentes de tr\u00e2nsito, incluindo motoristas dos Estados que n\u00e3o fizeram acordo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Caixa tamb\u00e9m se pronunciou, esclarecendo que, apesar da aus\u00eancia de conv\u00eanio com alguns Estados, os motoristas n\u00e3o receberiam dispensa do pagamento em 2025. O n\u00e3o pagamento resultaria em multa de R$ 293,47, al\u00e9m de 7 pontos na CNH do propriet\u00e1rio do ve\u00edculo. Caso o propriet\u00e1rio n\u00e3o regularizasse a situa\u00e7\u00e3o, haveria remo\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. S\u00f3 em S\u00e3o Paulo, por exemplo, cerca de 125 mil ve\u00edculos sofreram apreens\u00e3o por falta de pagamentos de autua\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito no ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O DPVAT foi extinto pelo ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) em 2020. Na \u00e9poca, a Susep argumentou que dados apontavam baixa efici\u00eancia do seguro, que tamb\u00e9m era alvo de processos movidos pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), al\u00e9m de outras a\u00e7\u00f5es judiciais. (O Estado de S. Paulo\/Sofia Aguiar, Giordanna Neves e Victor Ohana)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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