{"id":78668,"date":"2024-12-18T08:36:19","date_gmt":"2024-12-18T11:36:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=78668"},"modified":"2024-12-18T08:36:19","modified_gmt":"2024-12-18T11:36:19","slug":"totalmente-novo-equinox-2025-chega-em-duas-versoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2024\/12\/18\/totalmente-novo-equinox-2025-chega-em-duas-versoes\/","title":{"rendered":"Totalmente novo, Equinox 2025 chega em duas vers\u00f5es"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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O Equinox 2025 chega \u00e0s autorizadas como o sexto, e \u00faltimo, lan\u00e7amento da Chevrolet no Brasil em 2024. A quarta gera\u00e7\u00e3o do SUV m\u00e9dio \u00e9 feita no M\u00e9xico e visa disputar compradores com Jeep Compasse Toyota Corolla Cross. H\u00e1 duas vers\u00f5es com o mesmo trem de for\u00e7a e tabela, de R$ 267 mil, que se diferenciam pelo acabamento e poucos detalhes.<\/p>\n

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In\u00e9dita no Pa\u00eds, a Active, avaliada pelo Jornal do Carro, tem estilo aventureiro. Os pneus de perfil alto s\u00e3o cal\u00e7ados em rodas de 19 polegadas e a cabine tem acabamento claro. Na RS, que j\u00e1 era vendida no Pa\u00eds, o visual \u00e9 mais esportivo, com destaque para os revestimentos internos pretos com detalhes vermelhos. As rodas t\u00eam 20\u201d e o teto \u00e9 pintado de preto.<\/p>\n

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O visual das novas vers\u00f5es com motor a combust\u00e3o \u00e9 bem menos futurista que o das com propuls\u00e3o el\u00e9trica. A dianteira, por exemplo, \u00e9 alta, com far\u00f3is divididos em dois blocos e lanternas em forma de \u201cY\u201d.<\/p>\n

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Nas dimens\u00f5es, s\u00e3o 4,66 metros de comprimento na RS e 4,67 m na Activ. Em ambas, a l ar gura\u00e9de1,90m, a altura \u00e9 de 1,71 me o bom entre-eixos tem 2,73 m. Assim, \u00e9 maior que o de Compass (2,63 m), Corolla Cross (2,64 m) e Volkswagen Taos (2,68 m), por exemplo. O porta-malas tem 469 litros de capacidade.<\/p>\n

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O conjunto mec\u00e2nico traz o conhecido motor 1.5 turbo a gasolina, que agora gera 177 cv de pot\u00eancia e torque de 28 mkgf. O ganho foi de 5 cv e 0,2 mkgf em rela\u00e7\u00e3o ao anterior. O novo c\u00e2mbio autom\u00e1tico tem oito marchas \u2013 antes, eram seis.<\/p>\n

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A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre 4×4 por demanda. Segundo a GM, o sistema garante estabilidade e controle sobre piso escorregadio.<\/p>\n

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Na pr\u00e1tica, o desempenho melhorou. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h, feita em 9,3 segundos, \u00e9 quase 7% mais r\u00e1pida do que a do SUV anterior. Nas retomadas, d\u00e1 para ir de 60 km\/h a 100 km\/h em 6,3 segundos, o que ajuda nas ultrapassagens. Conforme dados do Inmetro, o novo Equinox roda at\u00e9 9 km na cidade e 10, 7 km na estrada com um litro de gasolina.<\/p>\n

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5G nativo<\/strong><\/p>\n

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Uma boa novidade \u00e9 a estreia da tecnologia 5G nos carros da Chevrolet no Pa\u00eds. Com isso, a velocidade de internet chega a ser 100 vezes mais r\u00e1pida que a anterior, conforme a infraestrutura local.<\/p>\n

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O OnStar, que inclui servi\u00e7os por assinatura de conectividade e seguran\u00e7a, foi mantido. H\u00e1 wi-fi nativo e multim\u00eddia com Google built-in, exclusivo dos carros da GM, e atualiza\u00e7\u00f5es de forma remota.<\/p>\n

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No pacote de seguran\u00e7a, o novo Equinox traz alerta de tr\u00e1fego cruzado na frente e atr\u00e1s, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, sensor de ponto cego com corre\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o, controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, c\u00e2mera de 360\u00ba e retrovisor que projeta as imagens captadas na traseira.<\/p>\n

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Por fim, a abertura da tampa traseira \u00e9 acionada por sensor de proximidade e h\u00e1 quadro de instrumentos digital de 11 polegadas. A central multim\u00eddia MyLink \u00e9 compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay e tem tela de 11,3\u201d.<\/p>\n

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Logo ao entrar na cabine, \u00e9 n\u00edtida a evolu\u00e7\u00e3o em termos de acabamento e tecnologias. O revestimento traz materiais nobres e macios ao toque. A sensa\u00e7\u00e3o de modernidade \u00e9 garantida pela tela dupla formada pelo painel de instrumentos e o sistema multim\u00eddia.<\/p>\n

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Chamam a aten\u00e7\u00e3o o bom n\u00edvel de conforto e o amplo espa\u00e7o. Atr\u00e1s, o assoalho plano proporciona um generoso v\u00e3o para as pernas dos ocupantes.<\/p>\n

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Entre os por\u00e9ns, os bancos dianteiros s\u00e3o curtos, o que reduz o apoio para as coxas. O volante tem aro bem grosso e, apesar de ser macio, pode comprometer a pegada.<\/p>\n

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Em movimento, o novo Equinox \u00e9 agrad\u00e1vel sobre pisos planos, mas se mostrou moroso e \u201cpesad\u00e3o\u201d em trechos de subida de serra. Al\u00e9m disso, em curvas acentuadas o carro apresenta tend\u00eancia de escapar de traseira, mesmo tendo tra\u00e7\u00e3o integral e controles eletr\u00f4nicos de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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A carroceria rola bastante, embora o SUV cumpra muito bem o papel de ser um carro familiar com excelentes espa\u00e7o e conforto. Por\u00e9m, n\u00e3o \u00e9 a melhor escolha para quem busca uma tocada mais esportiva.<\/p>\n

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Vendas em 2024<\/strong><\/p>\n

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O Compass deve encerrar 2024 como o l\u00edder de vendas dos SUVs m\u00e9dios no Pa\u00eds. De janeiro a novembro, o Jeep feito em Goiana (PE) teve 45.341 emplacamentos e est\u00e1 1.316 unidades \u00e0 frente do Corolla Cross. No mesmo per\u00edodo, o vice-l\u00edder teve 44.025 vendas.<\/p>\n

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Em terceiro lugar, o Caoa Chery Tiggo 7 soma 28.052 vendas. Primeiro h\u00edbrido da lista, o GWM Haval H6 aparece em quarto, com 20.248 vendas. (Jornal do Carro\/Thais Villa\u00e7a)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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